我车抖动熄火，发动机有响声，到修理厂之后，电脑检测报凸轮轴位置传感器分配不正确，排气凸轮轴目标未达到两个故障，
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陈新安

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

重新检查正时安装有没有问题，然后再检查曲轴链轮，曲轴链轮和曲轴之间没有定位销，安装时需要注意，如果不注意，即使正时记号对好了，曲轴链轮和曲轴之间位置偏了也会出现正时不对报P0016

2021-03-10 22:21:32

你好！那一年的A4多大排量，目前行驶了多少公里

15年的2.0的

行驶了11万公里

你好！报这两个故障码，需要先检查一下凸轮轴的电磁阀以及三位四通阀有没有问题，排除这些需要检查正时链条有没有跳齿

先去检查凸轮轴的进排气电磁阀和三位四通阀，凸轮轴的过桥支架，先把这些检查一下，这些排除了，需要拆检正时检查正时链条是否磨损拉长以及正时涨紧器，凸轮轴链轮有没有问题

修理厂检查给我换了进气凸轮轴排气凸轮轴

凸轮轴支架

你好！换了现在还不行吗

正时链条和正时涨紧器也需要一起更换的

刚开始是好的，我开了二十几公里出现问题了

链条换了，修理厂说涨紧器没有问题就没换

你好！这款发动机主要原因是烧机油，缺机油行驶就会导致发动机机械磨损，机械磨损后就会出现正时链条拉长跳齿的情况然后就是熄火

😂

我加油之后启动发动机，一挂档，一加油门熄火了

这个凸轮轴都换了，正时涨紧器为什么不换，这个会导致链条跳齿顶气门的

这个正时出问题了肯定会熄火的

重启之后又好了

你好！这个情况正时里面磨损出现配气相位不对，发动机有负荷就会出现抖动熄火

修理厂看了正时没有问题就没换，换了链条和导板

你好！这个链条不换始终是个隐患

已经装好了吗

后来我把车开到修理厂还算正常，到那边我一挂档，车就抖起来了，抖动很大

你好！这种情况就是里面的正时相位不对了

装好了，还不行和没修之前一样，

那就是说都没找到问题就直接换了凸轮轴和过桥支架了

修之前是抖动熄火有明显的响声，现在除了没有明显的响声，其他都没好

链条如果拉长了没换装上去就会跳齿

检查正时链条和正时涨紧器

修理厂凸轮轴有拉伤就换了

当时检查了，开始以为正时链条和涨紧器没有

查了正时对链条没有问题，就换了凸轮轴

大链条换了

你好！正时链条和正时涨紧器没有问题，就需要检查正时有没有对好了

大链条就是正时链条了，小的是平衡轴链条

当时以为链条拉长了或者正时不对了才会这样的，后来拆了之后度都没有

问题，就凸轮轴

你好！这个情况要么换的配件不行或者就是他正时没有对好

今天刚启动的时候，我看到进气凸轮轴有油出来，后来看不到了

修理厂又说怕凸轮轴支架卸压，今天又发了个支架

进排气凸轮轴是原厂的，刚开始换的下线的不行，后来换的原厂还是一样

凸轮轴的调节有问题不会报P0016，所以说的这个进气凸轮轴出油泄压问题，只能影响凸轮轴调节过慢，P0016就是正时偏了，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器检测的位置不一致

我现在都怀疑不是凸轮轴的问题了

曲轴链轮就链条里面的小齿轮吗

没有定位销，怎么样装才算对啊

拆曲轴皮带轮螺丝后，需要将曲轴螺丝拧进去拧到底防止曲轴链轮和曲轴齿发生偏移，正时安装好后，正时盖子装好然后再装曲轴皮带轮拧出螺丝然后再安装曲轴皮带轮螺丝即可

要是以前装错了，现在装能装对吗，要以什么依据装才是对的

拆下来检查一下

装错了里面的会有压偏的痕迹

对了，我感觉我车启动比以前要慢一点

点击前往小程序查看回复

是不是铁齿轮，齿会磨掉一点是吗

点击前往小程序查看回复

我这个问题就是正时问题是吗

嗯，是的

好的，明天到修理厂不懂得再像你请教

嗯，好的👌

小贴士：该回复还有

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陈新安

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09年的奥迪A4L2.0排量的车，不好打车，不加油门很难打着，而且抖动很厉害，油路和点火系统都检测过了，都没事，用电脑检测故障码显示P001600 气缸列1凸轮轴位置传感器一G40/曲轴位置传感器一G28 分配不正确还有一个是 P050600 怠速控制转速低于标准值但是换了两个凸轮轴位置传感器还是没好，请问大师是哪里的问题，求大师？

魏振国

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张波

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此车因为之前检查出凸轮轴位置传感器分配不正确，更换了正时一套，皮带张紧器，因为之前查出正时有偏差导致凸轮轴总成坏了，所以凸轮轴总成也更换了。车子修好提出来后，发现有低速行驶时突然轻踏油门时突然熄火，熄火情况在跟车和等红绿灯时发生频繁。之后更换了凸轮轴位置传感器，包括更换曲轴位置传感器。最后我的废气阀有点漏气，我也更换过新的废气阀，现在的问题就是熄火的预兆显示EPC灯闪烁几下，低速行驶突然熄火后靠边停稳时，继续挂到N档再次启动又恢复正常。还有就是加油门时感觉不顺畅，感觉燃烧不充分，在自己的停车位发现经常尾气对着墙的位置有很多排出来的积碳在墙上，全是黑色小点点那种。油耗相对来说偏高了。而且发动机在废气阀到高压油泵和碳罐之间有哒哒哒的异响，偶尔怠速时打开机盖仔细听还有种啧啧啧的声音。之前出现熄火严重时伴有发动机故障灯常亮，解码后读取是凸轮轴位置传感器信号不可信，清除故障码后，发动机故障灯不亮了，但是熄火还是有，求技术大神的指点

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马勇

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陈新安

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林泽坤

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您好，根据咱俩沟通了解。需要处理漏油，线路虚接这些问题。还有检查正时是否拉长。油水分离器是否损坏

于雷

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金成军

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2010款奥迪A4L 1.8T 一开始是踩油门有顿挫，提速一顿一顿的，到修理厂师傅让换的变速箱油，重力换油，换完之后挂D挡车抖一下直接熄火，需要在空档加油门再挂到d挡才能走车，d挡等红绿灯车身抖动严重，有时候刹车踩狠了直接感觉卡死了直接熄火，车跑起来顿挫感消失，随后清洗了阀体也没有效果，就先一直开着，半个月后提速顿挫重新出现，头疼，有没有大哥能看出来问题在哪对了，读故障码有：发动机 1缸失火，3缸燃油过浓（油耗确实很高）变速箱离合器扭矩匹配达到极限

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有系统看是否漏气。这几个方面都没问题的话就是变速箱阀体有问题导致的，有时间检查变速箱

卢二辉

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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！

你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。

张波

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