你好，我是汽车大师专家技师-夏玉虎，很高兴为你解答。
机油压力多少
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5w-40机油。发动机运转一小时后完全完全热透。测得800转时55千帕。2000转时160千帕，也就是1.6bar。3000转时260千帕，也就是2.6bar。
油压可以呀
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这能不能说明瓦是完全可以用的？
油压跟瓦有啥关系
都看到铜了还不换
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听说是瓦磨损大了，机油泄压快，会影响油压
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配件太难找了，找到了价格也很昂贵，师傅说能用，就没换
那个只是理论知识
实际形象美那么明显
磨到铜的瓦还能用
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主要是，这个88年皇冠以收藏为主，配件很难找，而且配件价格很昂贵，师傅说瓦可以用，就没换
你这瓦肯定会出问题
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后期会有什么不良影响？
没有这么修发动机的
报瓦，发动机彻底损坏
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我开了好多好多次还是好样的
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油门轰到3000转测机油压力持续一分钟也没事
都说了跟这没关系
你的瓦有问题
瓦弄到铜是必须要换的
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记得有一个大瓦露出铜低
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可是发动机已经修复完毕装车了
所以给你说这个瓦是有问题的
那就只能用了
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用全合成机油，这个瓦还能坚持多少公里？
这个没法说
随时都有可能有问题，明知道有问题，还装上用肯定有风险
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多数瓦跟这一个磨损程度相仿，能不能继续使用？
这个瓦达到还的标准了，若果没有配件可以暂时使用，但是如果漏铜了是必须要换的
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这个呢？
这个明显有问题了么
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这个还能凑合用吗
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发动机没有异响，没有响瓦的症状。有的发动机都磨损到响瓦了还能跑到修理厂。
目前只能先试用观察了
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之前测得的机油压力，怠速800转的时候仅0.3bar也就是30kPa，1000转时0.5bar即50kpa，1500转时0.7bar即70kpa，2000转时仅1bar即100kpa，2500转时仅1.4bar，这个严重偏低的数据跟的确机油有关系，是10w-30机油下测得的。现在5w-40机油测得是正常的。
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5w-40机油。发动机运转一小时后完全完全热透。测得800转时55千帕。2000转时160千帕，也就是1.6bar。3000转时260千帕，也就是2.6bar。这个是5w-40机油测得的
这个车就不能加10～40
最不行都得5～40
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发动机大修的时候，组装环境比较差，发动机里面带入少许细沙子，调气门间隙的时候也难免带入少许细小沙以及粒尘土杂物。非常不幸的是，使用的机油滤清器质量差，机滤里面的旁通阀被机油压力直接顶歪了，从而一直处于常通状态，失去了过滤作用。机油泵下面集滤器滤网孔径也比较大，细沙子很容易通过集滤器滤网和失效的机油滤芯进入复杂精密的油道。很担心会不会有什么不良影响？
都装上去了还有啥意义
你都知道会有问题，都装了就先用吧
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图个放心
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细沙子如果进入油道，时间长了自己能出来吗？
怎么可能出来呢，发动机里边的油道很小，管有滤网
只能先用了
