首先检查就是乘客座椅的线束插头针脚看一下有无异常虚接，如果没有异常的话，首先考虑更换气囊模块，气囊模块更换之后仍然有故障的话，就需要考虑更换副驾驶坐垫总成。可以把副驾驶座椅坐垫的插头进行一个检查，包括气囊电脑的插头进行一个检查，如果没有异常的话，只能首先考虑更换气囊电脑。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
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M25L
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客户说一个月了
车辆之前有没有进行过相关的维修？
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没有维修过
稍等，帮你查一下故障码。
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故障码清除不了
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气囊灯闪烁
这个故障码的检测条件的话，是乘客分类系统传感器监测有故障，故障原因的话主要就是线束插头。乘客分类传感器故障，乘客分类系统控制单元故障，另一个就是气囊模块故障。
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范围太广了嘛
首先检查就是乘客座椅的线束插头针脚看一下有无异常虚接，如果没有异常的话，首先考虑更换气囊模块，气囊模块更换之后仍然有故障的话，就需要考虑更换副驾驶坐垫总成
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哦哦
可以把副驾驶座椅坐垫的插头进行一个检查，包括气囊电脑的插头进行一个检查，如果没有异常的话，只能首先考虑更换气囊电脑。
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这种情况要怎么和客户说才能又有利润这种情况要怎样和客户说，又有利润又能把车修好呢
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十拿九稳的办法是怎么搞呢
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换气囊模块要编程吗
这种情况线束和插头针脚是比较好检查的，简单的通过外观进行一个检测，如果没有异常的话就。可以和客户说判断有可能是其他模块问题，可以把气囊模块拆下来，由专修电脑板人员进行一个检测，如果是坏了的话，建议是更换的当然也可以选择付费维修
如果是气囊模块由专修人员检查没有问题的话，可以让他给你把气囊模块数据刷一下，然后再建议客户更换座椅坐垫总成。
这个气囊模块更换的话是不需要编程，但是得需要配置的。就是读取旧的模块的配置数据，然后写入新的模块里面就可以。
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根据故障码内容，是驾驶位还是副驾驶位呢
副驾驶
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嗯
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好的，谢谢
