你好,具体那款发动机
确定水温起来,节温器没问题,上下水管水温正常哇
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看一下电子风扇,有没有故障码
水温一致,之前节温器也直接拆掉过,也是一样
高低速都正常
没有故障码
解码器读一下怠速水温和电子风扇转速
温度在多少电子风扇才转动
转动是多少
100左右转
风扇转速没看
我要具体的
等下我读一下
你读一下数据,具体在多少
风扇转速也可以读的哈,读一下,都在ECM模块里面
读不了,没有那一项
x431
风扇的选项没有?
我的专检有
我木有专检
没有风扇的选项
那你看水温多少度风扇转,风扇转了水温是降还是涨
应该是风扇有问题
?
水温还没上来,风扇还没转
现在多少度了
100转了然后到101现在98
3千转没松
97
96
我叫你怠速
风扇可能低速没对,你不加油门
93
你就怠速看在多少度风扇转,然后转了水温是涨还是降?
熄火,从新来
好的
92度没转
嗯,怠速看
96
不要加油门就行了
嗯
好,你看吧
100转了,还是跳了一下101,现在98
再等等看
风扇已经转了吗
96停了
那你再等等看看多少度转,然后多少度停
你不是说冒水吗,刚没冒水?
101没转
102
你说按着我说的,结果是什么
102转了
要熄火之后,冒水
看温度降不降
99停
102又转
再看看,如果还是这样,证明风扇这些是没问题的
转了要降哇
99停
就降了一点
就不能降到95以下?
好像不能
又重复了一次99停
现在就是102转99停
你确定你的回水壶盖盖对不对
和旧的对比了,一样的
标注的压力都是一样的
那就先换风扇
你看到的这个风扇降温不行
走走停停的时候风扇散热不行
开空调的话能降到95了
94
93
我觉得如果是你说的这样,应该风扇有问题
92
怠速温度应该降下来才对
但是现在开车基本上都是上车都打空调
89
88
你说冒水就这么几个情况,温度高不散热,才会冒水,风扇不散热,还有就是回水壶的问题
你要按着正常车来看问题呢,你开车随时开空调?你确定走走停停的时候不高温?
你要不就喊客户在开开
已经来了不下10次了
你先试故障是不是怠速降到99就不动了,温度又涨了,一直重复这样
87度熄火,现在已经90了
水箱是不是都冲了的
对,拆了洗了
92
我觉得就是风扇的问题
你要不出去走走停停试车,你再看温度是不是越来越高
还有熄火温度很高,风扇还不转
要不要开空调
这车子多少公里了
18万
发动之后94直接变87
你出去试试,按着我说的看看数据
底下跑最高93最低91
上高架100码温度最低84不动
90度熄火现在水温106
水位在慢慢上涨
发动起来,温度从108直接掉到93
那没对,散热没散到呢
为什么熄火之后温度会上涨这么厉害
熄火温度高应该风扇会强制转
没转温度自然会高呢