您好，根据故障描述和沟通，打气泵和分配阀总成已更换，故障依旧。
分配阀供电电压异常，检查发现控制单元插头及电脑板内部腐蚀。
通过尝试给分配阀直接供电，空气减震可以升起，确定为分配阀控制故障。
因此建议排除分配阀和模块之间线路腐蚀虚接可能，则判断为控制单元EHC故障。建议尝试更换并编程设码。
祝工作顺利！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
您好，有没有做过相关检查
我这有个宝马730打气泵的分配阀不出气
拔下插头三根线一根搭铁，两根八伏多点
两侧都不起？还是单侧？
有没有故障代码
侯师傅，这两根线正常电压是多少
两侧都不起
打气泵可以工作吗
左后升高调节时间，永久故障
哪个插头？有没有图片
打气泵正常打气
拔下分配阀后面管子出气正常
管子出气，用手可以堵住吗
两电磁阀电阻，33和17
可以
您感觉打气泵输出压力有多少巴
我换了个总成也是一样
换的什么总成？
打气泵和分配阀
嗯，控制单元有没有检查过
正常分配阀的电压应该和电瓶电压一样的吗
是的
看了，有三根线腐蚀了
我处理好后还是一样的
水泡过？
应该进过点水
就针脚腐蚀了三根
电路板没有
会不会电脑板烧了
应该是控制单元烧了
几号针脚腐蚀了
这个没注意看
我看看
嗯
上面有针脚号标注
22到26都有腐蚀
模块电路板没有腐蚀？
拆开看了？
是
您测一下模块插头处输出电压多少伏
电容那里有一点点
到哪的
估计是模块有问题了
我也是想确认下
直接给，分配阀供电，试一下
那样可以
我试了
嗯，排除线路腐蚀虚接可能，就剩下模块了
嗯嗯
那就发个模块看看
这应该是单独的系统，其他的不会影响吧
是的，或者是你先排除，线的问题，可以飞线试一下
高度传感器会影响，但是不会影响输出电压，会影响他不，工作
第一次的时候气泵保险丝也烧了
电脑显示高度传感器是正常的
拔掉插头有个10.96伏的电
嗯
应该是模块有问题了
嗯嗯，我先发模块回来
嗯
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