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需要你把缸盖平面度,缸体平面度测量好,没有问题换原厂缸垫,然后再去考虑正时
修过什么,怎么成这样的?
水温高过,刚换完两张汽缸垫,正时一套,
正时链轮没有换
?
失火数据流发过来我看看
数理流报246缺火
发过来我看看
故障码显示456缺火
一边整体失火,抖动不
怠速正常的
油门加起来就缺火
抖动
重新对正时,还有凸轮轴顶杯要按照原来顺序装,不能打乱,如过打乱了测量气门间隙重新调整顶杯位置
凸轮轴顶杯没拆过
正时我用工具对的啊
重新对
凸轮轴工具用的时候要转动凸轮轴消除工具和凸轮轴间隙
链轮有没有关系,还是说正时对下就可以
加个微信吧,拆完了我联系你
链轮基本没有换的,只需要对正时
这个平台不允许留联系方式,会封号,谅解!
正时具体细节说下
就是卡个飞轮盘和凸轮轴,飞轮盘不存在问题,细节主要在凸轮轴上
凸轮轴工具用的时候要转动凸轮轴消除工具和凸轮轴间隙
其他没有什么
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发语音,更好理解
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工具对的吧
对
这两个工具我没用上
必须用
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卡飞轮的,起动机拆了卡飞轮
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那是找位置的,这是固定位置不动的
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链轮拆了装到凸轮轴上左右转动凸轮轴消除凸轮轴工具间隙
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消除的是凸轮轴后面正时工具的间隙
转凸轮轴的这个圆形工具螺丝要拧紧才能转动凸轮轴,他就是一个转凸轮轴的工具而已
如果感觉我给你的解答有所帮助可以感谢打赏,也可以点击图像加关注有问题随时联系。
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对
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链轮随便装
最后一布用链轮工具把链轮响涨紧器那侧掰到头,把链轮螺丝上紧,把涨紧器弹开
确定是正时的问题吗,我没换汽缸垫之前也有缺缸
你没换之前也缺,需要你把缸盖平面度,缸体平面度测量好,没有问题换原厂缸垫,然后再去考虑正时
建议你把气门间隙测量一下
气门顶杯我没拆过
我只是建议
456是主驾驶这边吧
嗯
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不可以