这个情况,蓄电池有没有更换过,蓄电池报警之类的,蓄电池不好会影响空调鼓风机风量,建议更换新的蓄电池进行测试!
这个是之前故障码啵?
鼓风机那里的风门插头都查好了没有
新鲜空气和内外循环都在鼓风机那里
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先进行风门校准
然后进行断电后试
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断过电了?
数据流观察风门位置开度百分比
然后观察鼓风机数据看看
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这个风门问题出的少,一般程序影响,然后就是蓄电池不好了,风扇不会全负荷工作
嗯嗯,你去比较下,
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视频打开好慢哦
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他这个后排出风直接鼓风机过来
不参加风门控制,只能关拨片后关闭后出风
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电阻不需要更换
风扇不转,之前问题一般都是鼓风机损坏
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后排不是独立空调吧
后排就一个出风口撒,没有温度调整面板吧
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拍个后排照片给我看下
视频打不开
要发图片
车架号码给我
这个后排独立空调啊
稍等
好的
看明白没
不要去纠结后面前面对比了
这个情况现在,蓄电池有没有更换过,蓄电池报警之类的,蓄电池不好会影响空调鼓风机风量,然后就是鼓风机这快了,如果之前只是输出级故障,你可以只换马达,把旧的输出级电阻换回去试下
关闭后面前面出风量会明显变大
蓄电池没有更换
之前是鼓风机不会转了
那就更换电瓶看看哦,这个电瓶不好了会导致这个现象
碳刷已经烧了
鼓风机不转,基本都是鼓风机问题
换完出现这种情况
输出级基本没换过,可以说换的少,很少坏
因为之前怎么杨的也不清楚
换之前你也不清楚吧
对啊
这个就不好解释了
之前是没风了
可能之前风量就不大
鼓风机我之前换的品牌的出现这个问题怀疑是鼓风机问题又换了个正厂的
而且你关闭车辆多余风扇后,前面明显好一点,这个车身电压变化直接影响到了风扇
这个你把油门加3000转,看看鼓风机有没有变化
这个风扇品牌也好,主要还是输出级通过开关占空比信号直接输出电压控制风扇转速
还有现在有旧的输出级电阻,你可以换回去试试看
不行就只能更换电瓶先了
风门一块大致不需要去考虑他,这个坏的少,前面和后面是单独鼓风机,所以不要关了后面后前面变大,不共用一个鼓风机
理解明白没
电阻换回来还是这样
试了啊
是的
那就只能换电池先
油门➕大风量有没有变花
先用电脑记录更换电池,给车身模拟一个更换信号,记录完后让车辆休眠,做好后再看看
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你直接记录不是原厂就行了啊
好的
还是小
先用电脑记录更换电池,给车身模拟一个更换信号,记录完后让车辆休眠,做好后再看看
一分钟不到,你告诉我还是小
测试也不是这样测试的吧
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先用电脑记录更换电池,给车身模拟一个更换信号,记录完后让车辆休眠,做好后再看看
做了
记录完后让车辆休眠?我说的你只看一半啵
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关钥匙休眠,等车上所以灯光显示的都灭了,要不就等半小时
好的
你这个之前应该就小,
最好拿的新电瓶换上测试下了!