您好,根据您车的故障分析,建议读下怠速时和加速时候的油轨压力数据看看是不是合适,如果轨压数据不够重点考虑高压油泵。
你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
你好
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现在发动不了
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这个
怎么测量
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对
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车子铭牌给下
是不是15款g10?
是
好的,稍等
测下车身控制模块的IP-31插头的41号42号针脚电压是不是合适
还是我那会说的can线是双色线
插头拔了测吗
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插头拔掉和插上都测下,看看电压有没有
变化
好的
好的,你先测我忙会,具体等我回店里说,差不多1个小时就完事了。
一样的电压
跟电瓶电压一样
测合适,can怎么可能是电瓶电压的
can高can低两条线路电压相加等于5付
就是这两根线了
看着不像,你看看其他两个插头的41号和42号是不是双色线呢。can线是双色线
或者直接检测一下bcm车身控制模块内部吧
你画的插头
can线是双色线
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加起来是5v
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有没有油轨压力传感器电路图
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是这个吗
对,高压油泵前端。
高压油泵坏了
对啊
报油轨压力高
先读瞬间启动油轨压力数据,如果数据不够重点考虑高压油泵。
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431读不出来瞬间启动的轨压数据啊。
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或者你让车子泄压后你直接把计量单元给它拆下来用风枪吹吹看,然后重新装好试试。
道通也不行。
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这个必须用专用电脑或者刷了柴油版系统的431也可以。
对,那不是传感器,是燃油计量单元两条线路一条是通油泵继电器的12付的电源电压一条是发动机电脑版给出来的5付信号脉冲电压。
这个
吹哪里
下面黑色的滤网
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好
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电脑版给的只有2.5v
接个试灯看看亮不亮呢?
继电器给的有12V
如果试灯亮电压就是合适的。
脉冲信号电压用万用表测不出来的,用试灯测。
试灯亮
那电压没有问题啊
电笔量亮
一样的,只要亮电压就是没问题的,重点还是考虑轨压吧
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我现在先给你把轨压数据说一下吧,瞬间启动的油轨压力数据是大于150bar怠速时候的油轨压力数据是大于250bar的加速时候的油轨压力数据是大于600bar的
找到先用电脑读就行了
好的
不够啊
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怠速时候是大于250bar的
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那就是轨压数据不够导致的。
他只有12
高压油泵坏了
正常是大于250bar,可能性很大的,这个车子轨压不够考虑高压泵,油嘴也是有可能的。
可以把高压油泵上面的油嘴回油管拆开看看回油量怎么样呢,如果回油量没有问题,那就是油泵的问题。
高压油泵了
不是后面的燃油泵
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