您好，根据故障描述和提供的故障提示图片。前氧传感器出现混合气浓，后氧传感器提示混合气过稀。出现偏差。
而油耗增加和混合气浓相关，因此应该是混合气偏浓。
混合气浓建议检查进气系统是否漏气(包括燃油箱和曲轴箱通风系统)，喷油器、火花塞及气门背部积碳状态。
建议结合氧传感器和混合气调校相关的数据流判断故障可能原因，祝用车愉快！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
你好！
您好，能否读到相关的数据流
如果可以，请读一下节气门角度，节气门后方、前方压力，空气流量计数据流
只有这个
车子自己目前没有故障码
怠速时有没有口哨声
您用的什么诊断仪这是
之前有口哨声 前段时间换了一个气门室盖废气阀就没有口哨声了 前几天感觉油耗有点高开修理厂问是不是气门室盖还是漏气 修理厂检查了说气门室盖现在已经不漏皮了
气
嗯，如果没有口哨声，应该不是废气阀漏气
但是建议检查一下进气系统是否有漏气的地方
图吧安全卫士
当然碳罐电磁阀密封不好也会导致漏气，出现混合气故障
假如前氧传感器有问题，也会导致后氧传感器报稀或者混合气浓的故障，
车子现在没有故障码 也不抖 加油车也有力 就是油耗变高了 现在差不多一块钱一公里
单纯的根据故障代码不容易确定故障原因
像这5个问题的话 问题大不大？
嗯，油耗高确实和混合气有关，现象混合气浓
点火系统和缸压，如果火花塞点火不良也会导致
火花塞多久没更换了
2年
距离上次更换行驶多少公里了
2万左右
两万左右。火花塞应该没事
建议您读取一些相关的数据流，前、后氧传感器电压
车子一共行驶多少公里了
主要没有故障灯提示 去了趟修理厂 修理厂师傅说我发动机很稳一点都不抖就说车没问题 但油耗就是高了很多
现在9万4
嗯，油耗高的话检查一下进气系统是否漏气，氧传感器是否老化
碳罐电磁阀就是进气系统？
碳罐电磁阀另一端接到进气歧管，节气门后方。
碳罐电磁阀密封不好，会导致油箱的蒸汽进入发动机
3月份 报传动系统故障换过一根点火线圈
嗯，这款车点火线圈容易坏
我在想要不要换一套火花塞跟碳罐电磁阀
点火线圈可能性不大
嗯嗯 火花塞跟碳管电磁阀
进气管漏气应该会冒烟
冒烟那得漏的多厉害呀
好吧
如果油耗确实明显偏高，建议读取上述相关的数据流，根据数据流判断大概方向。
