您好这种现象的话需要重点检查的就是我们左右驱动半轴。和我们的轮胎轮毂有没有变形？
另外你60码的时候有这个抖动感觉的时候，你松开油门是不是就没有了？就说你加速的时候有一松开是不是车身的振动就没有了？或者是变小，你到时候试一下看看有没有这种感觉。
轮毂在做动平衡时，没有发现明显的变形，轮胎也没有明显鼓包。
说这个故障现象的话，就需要是检查传动传动系统，跟其他没关系。如果说前轮轮胎轮毂跟其他后轮已经做对对换位置故障依旧的话，那就跟轮胎轮毂没关系了，那你下一个重点的话就是我们的左右驱动半轴。这个更换的话是需要总成更换。
左侧半轴已经更换过。60码的抖动时，松开油门也有车身抖动。
好的，那就是要更换右侧半轴?
另外就是还有一些基础的，就是说我们在做4轮定位的时候，我们的车轮的前后轴距我们的前束我们的外倾角对不对，这些数据的话也很重要，必须也要是对的才可以。
只要是明显故障确定是不正常的，那就可以进行更换掉。
现在保险公司说左侧配件基本都已经更换，后续的问题和他们无关，这个怎么解决?
这个撞左边的话，它会导致一些受力点也会转移到右边的右边就相当于属于内伤。这个现象的话在12店里面建议实际做一下检查确认让维修师傅实际试一下车确认一下是不是故障，如果确实是明显不对的话，那就需要进行修增修。
4S店偏向保险公司，一直说没有任何问题。上面是今天刚换完减震器后的四轮定位结果。
数据的话不是特别完美，在正常的边缘。不过在这种数据下，轮胎一般也不会出现偏磨现象。
您的意思是需要考虑右侧底盘配件问题?
就是感觉低速时类似自行车车圈不圆的晃动
右侧的话如果有这种现象的话就是半轴，其他下肢臂减震器均不会出现这样的现象。以及底部的拉杆球头方向机跟他都没关系。你只要跑着的时候，感觉车上下一颠一颠一晃一晃的，就是传动系统出问题了。传动的就是我们的左右驱动，半轴和我们的轮胎轮毂。还有就是减震器有没有失效阿这东西的话，如果说你减震器都已经更换了那就不存在了。
早上起步特别明显
好的。于总，有没有可能伤到前纵梁?
这种现象的话集中点就是半轴，就是哪一边的没换就换就换哪一边的，更换的时候是总成包含内外球笼，而不是单独的一根轴，半轴方面就是有点轻微的动平衡失效或者是弯曲，它跑起来之后就会那种上下跳动晃动感觉以及我们的轮胎轮毂，但是你已经做过的话就不用再换轮胎轮毂了。
如果纵梁变会不会出现上面的行驶晃动?
前纵梁的话这个。如果事故不是特别大的话，影响不大，而且那个他也不会造成这种现象的发生。
那个就算是变形，它也不会出现跳动。
明白，于总。目前已经更换左侧半轴，剩下的就是右侧半轴总成了。
还想请教于总，这个右侧半轴总成更换，怎样要求保险公司同意?
另外还有一点就是说你半轴和减震器装上去之后你两边半轴左右时间你确认下也没有间隙。就是可以松掉我们外球笼的大螺丝。在车轮落在地上的时候。将我们的半轴大螺丝松开之后向里面捅一下，看看有没有一直顶着我们的变速箱。看这个半轴能不能随着我们。的用力而半轴向变速箱位置去移动，看看有没有这个间隙，以防止半轴跟变速箱一直扛着顶着。一直存在受力点。那个情况也会出现这种现象。也会有种应力的存在，而出现跳动晃动。因为出了事故，你换了这些配件，它有可能会存在一些这样那样的问题，到时候可以确认一下。就到时候的话，这个半轴的话，它跟变速箱之间是有一定的间隙距离的，到时候确认一下有没有。
这个你看他有没有结案，如果结案的话就追加不了，如果他还没有结案可以进行追加。
当时起步阶段，伤到前面的梁头和防撞泡沫，前面的防撞梁没有伤到，
那就不要紧，像这种的话对梁头的话影响不大的。这个车的梁头是非常硬的。
上面提到的到时候再做一下确认，如果进行检查，其他的没啥问题的话就更换半轴。另外看你们当地有没有两家4S店可以去另外一家4S店的话叫维修技师或者是技术总监再试一下车再确认一下，因为每个人的感觉可能不一样，让让专业的维修师傅去试一下车，看一下有没有问题。如果确实存在你描述那种问题的话。检查方向就我上面提到的那些。
好的，谢谢，放心多了。您说的左侧半轴总成更换后，需要将半轴和变速箱之间保持一定的距离，理解对吗？
对，是的。
不是把连接半轴和变速箱的连杆一直固定的最深处?
因为出了事故之后呢，它有可能会有一定角度的变形。这变速箱有可能会存在一定的移位。包括我们底盘悬挂的这些配件，它有可能会存在一些瑕疵，不过原厂配件还好你在4S店修的话基本上就排除配件的问题，但是呢也要确认一下。就是把我上面提到这些隐患的地方，有可能存在问题的地方。做一下排查确认。在确认是故障之后去换另外一个半轴。
就是往变速箱方向拧死?
不能把半轴总成往变速箱方向拧死，要有一定的间隙距离?
就是将我们的半轴的固定的大螺丝拆掉。这个时候的我们这个半轴是可以向变速箱方向去移动的，可以向里面去推动的。这个时候看看能不能推进去。那就是推动大概半厘米到一厘米左右不等。这个就是防止车辆出现。车身的上跳下压的时候而顶到变速箱而出现一些晃动，跳动响声等。
就是看一下半轴跟我们转向节之间的间隙，这个你到时候跟维修工一说他就明白啥意思了。
就是我们的半轴装好之后不能一直顶着我们的变速箱，它跟变速箱是没有完全顶死的。他跟冰箱是有距离的，只是大螺丝你上好了你不知道，就是说你螺丝拆开向里面捅一下，是不是可以捅进去，可以捅进去就没有问题。
半轴和转向节之间的间隙，现在没有考虑，都是拧到底了。
我上面说的你可能没有理解什么意思。
就是说你的半轴跟变速箱顶到了没有间隙了，也会出现这种现象。
于总，半轴是一根横轴，它链接变速箱和轴承，就是说要保证半轴和变速箱之间有一定的距离?
而顶柱没有顶住，将半轴的螺丝松开向里面顶一下，如果能顶进去那就有间隙，这个时候再上大螺丝拉过来就行了，拉出来就可以了。
对有距离，但是但是间隙不对的话就没有距离了，有距离没距离将半轴螺丝松开就知道了。
一般这个只针对于出过事故的，正常行驶的车辆无需检查。
那我明天和4S店的师傅，该怎么表达?
有些地方不是特别理解，比如半轴螺丝是哪一个?
你先把你认为的不正常跟维修师傅描述一下，让他实际去试一下车，或者是你先不用跟他说，你说你试一下我的车，你开开感觉感觉有没有啥毛病，先让他实际去试一下。他如果开了一圈他说没没啥问题呀，然后你再把你认为的不正常跟他说让他仔细再试一下。然后让他好好的去体验一下，看看到底有没有你说的那个跳动的晃动的那种现象，看看有没有。如果确定有问题啊，他也是出来的确是有故障那个时候就修。修的话你可以说检查一下半轴跟变速箱之间的间隙合不合适，他就明白啥意思了。
车轮中间车标中心的那个大螺帽。
就是固定我们半轴的大螺丝。
如果半轴和变速箱没有合适的间距，只要把这个车标中心的螺丝往外松开一点就可以了，对吗？
具体的间距有要求吗？或者标准是什么样的?
不是，如果没有间隙的话，说明你这个变速箱安装的位置不正确，需要重新调效大梁。
只要没有顶到变速箱就可以。
里面的距离的话一厘米左右。
好的，那明天最简单的说法就是检查下半轴总成和变速箱之间是否有合适的间距?
对，先让他试车试车确定有问题之后再去做检查。
嗯好的
已经试过四次了，他们都说碰撞后出现的晃动是正常的。所以，我已经投诉他们店。现在4S不说没有晃动问题了，就是让我找保险公司，如果保险公司同意换件，他们就换。
可以和他们同款车型对比一下，就是它一般售后可能会有相同的车型，可以做一下对比。
保险公司说左侧配件都换完了，后面还有问题和他们没有关系。
于总，同款车型对比路试吗？
现在就问4S店，如果说4S店承认车辆有问题，让他给你检查什么东西坏了。他要检查出来怎么坏了才可以呀？他要确认是毛病，但是查不出来，那就属于服务站的技术能力问题。
已经快两个月了，今天才换完减震器。
对和同款的车型你做下对比感受一下，或者是4S店认为没毛病的话，让他也感受一下
4S店说今天已经做过四轮定位，数据正常，底盘已经没有问题。
检查让他试车，让4S店的维修师傅或者是他4S店里面都会有一个技术经理让他试车。让他自己说车辆有没有问题，只要他发现车辆有问题那就好办了
我是特别头疼，只好请教专家后面该怎么解决？车子确实存在上面说的低速行驶一高一低晃动，中速抖动问题。现在不敢跑高速。
如果4S店就是说车辆没问题，那你就让他找一下其他同款车辆就找相同的车型对比一下
如果有问题，它会在速度越快越明显。
我上面那些就根据你所描述的故障现象，以及我这对这些车辆的了解和维修经验而做出的一些判断。
或者是有另外一家4S店上另外一家店去做一下检查确认。
他们的技术总监在路试的时候没有说什么问题，只是问我车子是否在保修期，如果在保修期就好办。不在保修期就麻烦，我是四年车子。
肯定超保了，17年的车。
去过其他的4S店，都不敢修。
不敢修什么意思呀？
售后就是做维修的，怎么不敢修啊？如果人家检查没毛病，让人家修，这个确实是修不了。
打个电话给定损的4S店后觉得不好修
那这位技术总监问车子是否在保修期，是什么意思?
定损的就是根据4S店检查出来什么坏了，而根据4S店提供的结果而做的定损，不是定损说什么换，而是根据4S店提供换的清单，然后定损的再去进行评估一下。
那就说明他发现了问题。再保的话可以给你保修免费处理，你超保的话那你那就没办法给你自费修了。
4S店认为碰撞后出现的上面问题是正常的
没有说哪个车碰撞之后呢，就应该出现这种现象肯定是不对的，除非新车就有胎里就存在的。
如果真的找到问题，即使过保，我也可以自费更换。
那你应该问他呀，他试车了他没发现问题吗？让他给你检查的结果是啥？问他。
你的目的就是让4S店试车之后的确发现问题了说不正常，然后他只要说不正常就让他去查去修就行了，查不出来是他服务站的技术能力问题，他可以上报通用公司后台派专家来现场去检查。这些费用都不用你出。
无非就是想修和不想修的问题，或者是他认为是正常，那他认为没毛病他就不会给你去修了！
现在搞得也不知道是哪里问题。您给到专业的回答：1.检查左侧半轴和变速箱间隙是否正确，如果没有间隙需要调整固定半轴的螺丝，使二者保持合适距离；2.如果左侧半轴和变速箱距离合适后还存在这个问题，就要更换右侧半轴总成?
对，是的。
OK，谢谢您
我还是那句话，一定要确认试车让维修师傅实际试车确认确认是有故障，如果是故障的车才可以修，不是故障的车就是修了就是再换一遍他还是一样。
嗯，好的，不客气。
4S店不说问题就是为了给保险公司省钱
还有跟售后的话，那个投诉电话的话说白了没啥用，你越投诉反而不利于我们车辆的一个维修。反而会起到反的作用。
4S店跟保险公司的话，他们两个没有说白了，都是一些利益关系。4S店的话，希望你车辆的配件多换点，保险公司的想让4S店少换点。他们两个根本就不可能达成一致的知道吧，不要相信他们之间，他们之间不会有任何的一些。
配件换的越多，4S店利润也就越大。
而保险公司希望4S店换的越少，保险公司可以赔的越少。
你是说投诉到上汽通用的电话不能多打?我感觉打过投诉电话后还是有点作用的。
他们两个本来就是矛盾的。
4S店跟保险公司他们两个不会说合起来去合起来去做一些事情的，那个是不可能的，他们两个本来就是说白了就是跟仇家一样，只是表面上面看着很和谐。
目前的这家4S店拿到保险公司好处了，定损只定表面明显问题的配件。其他的都说没有问题。
你打了电话他们会主动跟你联系，会表面上配合着你，实际上他们会更不好好的对待你这个车。只是会随着表面上面感觉好像热情了点。
那个倒不会。4S店的利润就是靠换配件。就是靠多定损。
什么都不换，保险公司跟4S店是没有利益往来的。只是保险公司有些时候不让4S店多换，会存在这样的事情。
对啊，我也是觉得多换配件，多赚钱。除非是保险公司不想让他们多赚这个钱。
因为售后的话都是靠产值换的越多产值越多，下面的人包括这一块的工作人员才能拿到高工资。
好的，明白了。那我明天继续找4S店检查半轴和变速箱间距。
保险公司不想让4S店多赚钱，就是说配件保险公司不让4S店换或者是说这个配件，保险公司不同意。
嗯好的
终于有点思路了，感谢。
不客气
对了，于总。想问下，目前车子的这个问题，能否跑高速，大约900公里?
这个你可以先尝试一下，慢慢的将车速跑起来跑的110或者是115区间，你看看车辆有没有明显的不可操控，如果没有的话就是可以正常操控的话，方向盘也没有说是剧烈抖动，车身也没有说剧烈抖动的话，刹车也正常的话可以。
好的，谢谢。
嗯好的不客气
如果更换右侧半轴总成后，仍然存在这个问题。要不要考虑更换前面的两个轮毂?
或者说右侧半轴也换过，还有这个问题，该怎么解决?
对的是的，因为按照你的描述跳动晃动的话就是传动系统出的问题。
如果轮胎轮毂左右半轴都换了，还有这种现象，那不可能。那怎么可能呢？都没毛病怎么可能会有这种现象呢？那就不可能。
好的
明白了，谢谢。
不客气
