现在通过你的数据流读取的这个空调放大器里面的数据显示的话都和实际情况相对应，但是它的控制信号输出的话，包括风扇请求信号压缩机请求信号，这些都是异常的这些都和空调电脑有直接关系。
请问您是什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
16年的奇骏，行驶60000万公里
2.0的排量
几个月
车辆做过哪些维修与检查吗？
空调压缩机，冷菱器，膨胀阀，蒸发箱，室内温度传感器，都换了，还是一样
空调管到也吹了
空调系统机械组成部分已经全部更换了，也就只剩空调电脑了
空调结冰时电脑读取蒸发箱温度数值是否正常？
空调电脑我装在别的车试了，没问题
现在有出现结冰现象吗？
现在还有，就是没修好
现在怠速十分钟就结冰
蒸发箱温度都零度了，空调请求信号还是on还是信号出现了问题的
是啊
有没有拿别的车电脑装这车上看一下
看了，正常的车进气温度越小时ECU空占比也跟变小了
那没有，
这个信号是受空调电脑直接控制的
我只是把这个不正常电脑，装到正常车子上，
这个时候ECU占空比有变化
现在通过你的数据流读取的这个空调放大器里面的数据显示的话都和实际情况相对应，但是它的控制信号输出的话，包括风扇请求信号压缩机请求信号，这些都是异常的这些都和空调电脑有直接关系。
你现在读取的这个数据流是发动机里面的数据还是空调电脑里边的数据
空调ECU
刚刚这两张是正常的车子上的
发动机电脑里面的数据有没有看一下
那没有看
温度降低压缩机停机后风扇请求信号以及压缩机请求信号状态有没有变化
还是只有占空比变化？
都没有变化，
到0度时候，占空比变化了
恩
那样的话，这个数据流只是表示的开关的一个状态，你得需要读取一下发动机电脑里边儿的压缩机请求信号状态。
到负两度左右占空比到0了
好的，马上就读
恩
现在空调电脑读取的只是开关的一个状态，你得需要读取一下发动机电脑里面的空调，控制电脑输出给发动机电脑的一个信号状态，看一下是是否正常。
只有这几个有关空调的
空调管结冰之后，空调请求信号也是打开状态吗？
是啊
说明这个请求信号还是有问题的。
这请求信号有问题的话，一是考虑一下这个空调电脑，另一个是那个通讯线路。
就是空压机调压阀的线路吗？
空调电脑到发动机电脑之间的通讯线路。
以及空调压缩机调压阀的控制线路。
空调调压阀，线路看，到零度是电压就下降
主要看信号控制线路。
