你好,我是汽车大师银牌技师-黄文胜,很高兴为你解答。
你好
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这个车水温高风扇不转是什么问题
先检查一下保险丝有没有烧
没有
继电器也换了水温传感器也换了
继电器拔掉直接短接风扇转吗?
也没转
继电器那有三根电源线
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风扇检查过吗?
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继电器供电有问题
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继电器两细线是控制线 一正一付 两根粗线 一根到风扇一根到保险丝
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你说粗的一根带负荷就变付极了肯定是接触不良
直接短接两根粗线都不转 就证明供电有问题 先查供电
先不管控制线 把供电搞好在说
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用带灯泡的试灯
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如果有虚姐万用表量不出来
先看保险丝是不虚电
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保险丝不是虚电的话就是保险到继电器中间线有问题
试灯不亮就是有地方虚接了
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把保险丝拔掉看一下两端的插头是否完好
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肯定有
不可能没有保险丝
40的散热器就是
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保险丝到继电器的钱查一下
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供电是不经过电脑板的
首先继电器短接风扇不转 就是供电有问题
必须要把供电问题处理好
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供电是粗线 和到风扇的线一样粗
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保险丝到继电器的线有电 短接风扇会转
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把两根粗线短接 风扇插头不拔量有没有电 负极也量
用试灯量
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两根细线是控制线 正极长通付极控制 两根粗线必须一根有电才行
就是蓝带白的必须要有电才行
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两根粗线短接风扇不转 就不对
两根粗线短接再量有没有电
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我插线的两根是控制线
另外两根一根到风扇一根到保险丝
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我没插线的两根短接会烧保险吗?
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那就短路了
要这两根短接风扇转才对
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转就对了
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让后就是温度起来看控制线对不对
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有电的是正极对吧
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另外一根是付极温控开关打开才有
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发动机的缸盖后面
你不是说换过了吗,
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就是这个
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发动看一下温度起来付极有点没有
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温度起来了也没电吗?
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有没有解码器
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进发动机然后动作测试看一下
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继电器没电的那一根到电脑板看一下有没有问题
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动作测试不转就是电脑板了
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这种是水温传感器给电脑板信号 由电脑板控制继电器
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温度起来了水 温传感器量一下有没有信号
如果水温传感器到电脑板没问题 继电器的供电也没问题 就是电脑板有问题