现在的进气量高从数据上看就是主动调整的,主要是混合气太浓导致的提高了进气量,其他油压之类的检查正常也不抖动就是氧传感器本身的信号不对导致的
您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
你好
先读一下那个进气压力数据现在是多少,还有节气门开度看一下。报这个基本都是有地方漏气
出现怠速不稳时用电脑删掉故障码也正常
进气压力正常数据是330
节气门开度通道号多少
出现怠速不稳情况下进气压力数据是980
第3
330是正常的,980就不队
对啊,有时980
所以要查这问题
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有漏气?那它为何有时正常,拔油迟也正常
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或着清它故障码也正常
传感器和废气阀都调换了
进气管下面曲轴通风箱也查了没漏气
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那你分析什么问题
还是有地方漏气
传感器,废弃阀都换了
其他的真空管路之类的都要看,比如刹车真空之类的,先堵住看一下
不会是线路或着电脑板
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节气门有问题会导致这问题吗
这个会有影响
别的都查了,就节气门没调换
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节气门数据在哪里,我发给你看
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我清了故障码然后就出现问题了
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多少组数据
就读第一
有过笼
看下数据
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油压3个,火花塞线圈在别处换新的了
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来时火花塞烧黑了就是浓了
人为漏气变小了
在付14到付25之间变化
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熄火是正常大气压力
1010
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前痒?
后痒不要换吧
后氧不管
好的,我晚上发配件
需要查下前痒电压吗
没有必要了,第一组混合气调节数据就是氧传感器数据反馈的
好
三元堵了会影响吗?
不会
三元温度怠速530度
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懂了谢谢
不客气