你好师傅你把空调面板后边的can节点检查了没有
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排插这里总共有4个
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这个是can集合的节点所有can都在这里汇集
这里检查了没问题吗
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网关模块不会有问题
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这车基本都是插头插针，还有钥匙控制器问题
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你把所有模块插上在OBD诊断头上测一下6号和14号的电压，和电阻
重头开始
你把我刚才说的那个can排插打开检查了没问题吗
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那就重新开始，你在OBD头那里测一下电压和电阻
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14号呢
把所有模块插好在量
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电瓶桩头拆了测一下两个之间的电阻
6号和14号之间的电阻
用电阻档测，不要用通断档测
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先测电阻
6号和14号之间的电阻
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不是
两个表笔测6号和14号
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要开钥匙嘛？
不开钥匙，把电瓶桩头断了，再测
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现在是断了
数值是多少
93 吗
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128.3
127吗
等到稳定后，然后你开始拔电脑，拔到那个电脑的时候电阻恢复到58到62之间的时候，就是那个电脑有问题
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涨到136了
等到稳定后，按我说的拔就行了
你表笔接对没有6号和14号，要用表调到电阻档
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136.3-136.4跳
现在拔电脑开始试
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接着拔，
所有模块都拔，参与can工作的模块
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这个是读出来的 显示未配置
仪表，发动机，abs，网关，气囊，钥匙控制器，车身模块，
一个一个拔
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气囊 钥匙 车身找不到
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还有仪表
找不到是can线路问题
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啊？
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那个排插要拔嘛？
你是把安装位置找不到，还是？
排插你检查没问题，就不需要拔
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对安装位置
主要是拔模块
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一共四个排插嘛？
仪表本身就是，气囊在挂挡杆下边前面，钥匙控制器在副驾驶座椅下边，车身模块就是离合器踏板上方保险盒里边
这是气囊电脑
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他气囊少一个大插头
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还是本来就一个插头的
本来就是
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我动了一下车身的现在变成1了和发动机一样
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老大？
继续拔，
直到显示58到62之间
先排除各个模块问题，再考虑线路问题，拔模块就是为了排除模块问题
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都拔完了
座椅下边的也拔了吗
副驾驶座椅下边的
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仪表 气囊 车身 网关 abs 发动机 钥匙
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都拔了
都拔了，那就这些电脑没问题，
只能捋线了，顺着6号和14号线往上捋
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那不是要拆仪表台
是的，
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对了 开钥匙 灯也不亮
方向盘能解锁不
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我试一下
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可以
仪表可以上电？
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可以
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仪表通电断电正常
就是没马达吗
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启动马达嘛？
是的
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这是之前的故障码
现在单独进发动机电脑能进去不
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还有一个报动力can舒适can
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进不去
哦，发动机电脑插头测一下通讯线电压对不对
两条双绞线，2.6和2.4伏
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还是6 14号嘛？
发动机那里不是了，
他是两条线缠绕在一起的，特别明显
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OBD那边
你把线皮子往后拨一下就能分辨出
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通电量还是断电
发动机电脑那里
电压
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那两条can线嘛？
不断电
是的
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有针脚图嘛？
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我这个好像不对
我没图
从售后出来都3年了
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他那个颜色跟obd那里的一样嘛？
不一样，双绞线很明显的
对
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都是0.05
哦，那就问题在线路上，不在模块上，顺着这两条线往进捋
现在排除发动机电脑问题了
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那还是要拆仪表啊😂 😂 😂
拆了捋线比较快
不拆捋线慢
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是看线哪里有破还是？
应该是短路的地方
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打铁了？
有可能
