根据你的描述这个是本身就有的。就是冷车启动之后，发动机的转速是比较高的。发动机的转速比较高的话，这个扭距是比较大的，挂倒的一瞬间变速箱里面的扭距是稍微大一点，所以说这个就会感觉到轻微的冲击。这个是后驱的，是后面差速器和传动轴连接的那个部位，他会受到一定的扭力，然后就会出现这个声音。不用管，正常使用就可以。这个没有必要维修的，维修的话也不划算。是的，就是说这种现象的话，这个有时候它就会出现感觉比较明显。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
兄弟
你好
丰田86 8万公里 十个小时以上车子不开的情况下，挂d挡时车尾部有叭的一声，使用起来之后挂档就没声音了，车子本身就有轻微换挡冲击的毛病。请问这是什么问题？【车型：丰田86】
这个是本身就有的。就是冷车启动之后，发动机的转速是比较高的。发动机的转速比较高的话，这个扭距是比较大的，挂倒的一瞬间变速箱里面的扭距是稍微大一点，所以说这个就会感觉到轻微的冲击。
那这个响声呢
这个是后驱的，是后面差速器和传动轴连接的那个部位，他会受到一定的扭力，然后就会出现这个声音。
早晨开车有时候会有 热车久一点就没有，然后再换档就不会有声音了，到了五点下班，有时候也会有声音
是的，就是车辆停放时间长了之后，刚启动的时候温度比较低，转速就是稍微高一点就会有这种现象。
大白天气温温度应该不低吧 夏天呢还
我这个响 是跟本身我这车换档冲击这毛病有关吗？
大白天发动机的温度也就是二三十度。发动机正常工作需要90多度的。是的
因为这换档冲击这毛病 问过好几位修理师傅 都说你开着就行 不用管，要是这异响跟这冲击是一个毛病，我就放心 我就不管了哈哈
不用管，正常使用就可以。这个没有必要维修的，维修的话也不划算。
我不是知道是心理作用还是啥，感觉这冲击，比以前频繁了
反正你不清规律，有时候r n d 一个一个漫漫挂也冲击，有时候一口气拉到底 反而不冲击
没有影响的，正常使用就可以。
好的好的谢谢
是的，就是说这种现象的话，这个有时候它就会出现感觉比较明显。
不客气
