经过测量判断是发动机电脑接地线路故障导致,需要进一步检测测量是发动机电脑插头外面的接地线问题还是发动机电脑内部接地电路问题。
啥意思?洗完发动机电脑不通讯了?
6个大叉没一个长火
拆开喷油嘴开了一下门
然后,电子扇高速挡
问题就来了
你怎么洗的喷油嘴?
洗外面
没搭电洗
洗油轨
空滤那里的大插头插好了?
洗油轨外面?这是什么操作?
油轨清洗
喷油嘴没低压电不敢搭电洗
F插头的1/3/5号都是没有电过来?
本来混合气过稀
试漏发现没漏气
f插头是刚才那个吗
都没有,
0电压
副驾和发动机仓都量过
就是那个小插头,135是供电,246是接地
保险丝上都没有电?
保险丝有电
电脑小插头135无电
地线正常
在?
机舱里的保险丝打开钥匙测量全部都有电?
2,3,4,10,12,13有电
有没有没有电的?正常只有一个保险丝开钥匙没电
箭头方向数过去
稍等几分钟,我去考个试
回来查一下电路图
电脑135开匙有0.1
在?
在的,不好意思,久等了
马上查
好
Z7/99z1就是发动机电脑的供电节点
你去看一下
在拆
好
我量保险丝5以下都是跟电脑插135是道通的
都是通的那就说明没问题啊,保险丝两边供电都是有的?
都有
?
确定哈?保险丝有电,到发动机电脑的1/3/5上没电,中间只有这一个节点
保险丝5678是互通的
Z7/99z1节点找到没有?
找了
没事
那不见鬼了
保险丝上有供电,节点是好的,线也通,但发动机电脑的1/3/5没电,电哪儿去了
这么说就是保险丝盒有问题
保险丝没有电
5号没有电
你在玩我啊
5号是哪个?
这些都没有电
这些保险丝是几号几号是你给安排的序号?你怎么知道它是5号?
部分有电
黄色20a的那个
5678都无电
5678又是哪个?你怎么说的我都不知道是哪个保险丝
这几个是跟电脑135道通的
没有电
这是原厂资料,你来看拿来的5678,把我都搞蒙了,你自己排的5678?
212-215
自己数的
牛逼
135的供电是214保险丝供的
我现在看到保险丝盒有数字标
现在没电
开锁匙0.1
?
在
我在查电路图
稍等
N继电器
去检查N继电器
我换过来
n和r一样我互调
可以试一下
不行就去测N的针脚供电
别和R互换
和JKL换可以
j是小的
kl是5脚
r才一样
继电器找一下
R是15继电器,你拔了不行
有
车内有一个
你这是自己给自己设置故障啊
你连继电器是管什么的都不知道就去换?
找一个好的继电器换上去嘛
你别换了
直接去测量N继电器的插脚
把发动机电脑插上去
n这个脚有电
N脚至少有两个供电才是正常的
发动机电脑插头插好了没有
只有一个
是12v
一个是8v一个6v
一个地线
给你一个简单的方法吧,你这弄得我真想过来自己测量
直接给214保险丝供电,然后看看发动机电脑能不能通讯了
现在214保险丝有6v
?
飞线供电就可以了
现在214保险丝是哪个给的电?
如果电瓶电压正常那就虚电
保险盒问题?
我给你讲一遍原理哈,你这反应有点慢
我飞了
在进电脑
然后呢
你快点嘛,问题马上关闭了
到时候又说我没给你解决问题
你测量有点慢啊
找个继电器找半天找不到
继电器机会大吗?
你这句是个废话,我当做没看见
电脑慢
咱们是修车的,故障是诊断出来的,什么可能都有,你问我继电器机会大吗?你说呢
我又不是算命的大哥
车身都读不了
SAM也进不了?
这是电路图
我先发给你,一会儿问题关闭了我就没法给你说了
进不了
现在可以
这个N继电器是由发动机电脑自己控制的,发动机电脑接到15电后,它自己控制这个N继电器闭合,然后继电器给214保险丝供电,214保险丝又给发动机电脑的1/3/5供电,这样发动机电脑就可以正常工作了
现在能进
可能
没插好
好的,我说的你理解了吗
obd没插好
发动机电脑还是读不出来
这个N继电器控制端一端是常接地,另一端是发动机电脑F插头的27号脚供电给继电器的线圈,
?
其他系统有,发动机跟变速箱单元没有
发动机电脑F插头的15号针脚是SAM过来的15供电信号
发动机没有,变速箱就没有
发动机有了才会会变速箱
进去的时候有单元选择会是我选错了吗
你给214供电了之后,1/3/5现在在有没有电了
你的诊断电脑你问我?
你的是专检?
我只会用专检,别的不会
135有电
你确定1/3/5现在有电了?
有
你去测15号针脚,现在有没有供电?
我量了
抓紧时间去测量,还有5分钟问题关闭了
这个选哪个,是我选错了吗
去270
这3个都是柴油发动机
选270
搞了半天你连选哪个都不知道,还在选柴油发动机
你让我说你什么好
那里有得选
我哪知道,你的电脑你问我?
你是不是压根车型都没选对?