压缩压力
260r/min±10r/min 标准值 1000kPa±80kPa
各气缸之间的压力差 ≤98kPa
气门间隙
进气门 冷态 0.18mm~0.24mm
排气门 冷态 0.28mm~0.34mm
怠速稳定性 700r/min±25r/min
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分解后,发动机,活塞环完好,没有卡滞,缸桶没有划伤,摸起来没有台阶,气门倒汽油测试不漏
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这不够,凉车只有四个左右,
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但是,车不抖动,没有故障码,一马达着车,只是加油没劲,上不去坡,
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没有故障码,
我都把发动机分解了,
没有,之前找过你们,该做的都做了,最后让我检查缸压
我也是最后都确定都没问题后,检查杠压,压力不够
只是分解完发动机后,还找不到问题
??
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看到了吧,指点指点??
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对
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正时把,我就感觉正时估计有问题,可是没有报码呀,着车也没问题,发动机也不抖
问题是,正时我没看,直接就拆了,难受
VVT轮?
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正时不会出现凉车没劲,热车好点吧?
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对么,着车凉车也是,两三秒就着
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试试VVt轮的框量呗,可是他如果有框量的话,那玩意会响,
可是真的没问题,哈哈,都说表,表真没问题,刚修了迷你的发动机,也是这个表测的,没问题
有个问题,凉车着车,怠速略低,1000,有个一两秒怠速会上下摆一两下
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因为打缸压的时候,明显听到发动机就没劲,不是人家那砰砰砰,声音就没劲
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就摆那么一下,燃油压力也测过4.1
凉车,跑起来,都是4.1
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换过,没问题
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那个没看
咱能先说缸压么,缸压还没解决
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我发动机还碎一地
哈哈
我灌进机油才会有6个
那我就换上活塞环,重新对正时直接装吧,看看vvt轮
我是怕气门漏,我只拆了凸轮轴,然后倒入汽油,看了有十分钟左右吧,不漏
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压缩压力
260r/min±10r/min 标准值 1000kPa±80kPa
各气缸之间的压力差 ≤98kPa
气门间隙
进气门 冷态 0.18mm~0.24mm
排气门 冷态 0.28mm~0.34mm
怠速稳定性 700r/min±25r/min
因为我倒入机油,他压力能打起来点
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知道了,再给我个正时的图吧?
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还有,这车曲轴轮没有什么记号什么的,只有一个大螺丝固定就行?
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知道了,试试吧,头大,搞了一个月
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知道了,
气门间隙,知道了
她气门间隙是那种上面有个盖的那种么
那怎么测
测量各缸气门间隙和以前可调摇臂式的一样有口诀,首先找到一缸上止点,点火顺序,按双排不进方法调整可检测间隙,
比如:直列式四缸的点火顺序1-3-4-2的,按照口诀一缸在上止点一缸进排气门都可以调,三缸调排气门,四缸不可以调,2缸调进气门,再转到四缸上止点调整与测量剩余的气门间隙就搞定了。
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知道了
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感谢使用汽车大师。