您好,根据故障描述和沟通,结合故障代码分析,应该是15继电器不能被正常控制,请检查继电器有无烧蚀黏连,如果排除继电器故障后,应该是前SAM故障,具体需要结合电路图测量控制线电压状态进行判断,祝工作顺利!
你好,我是汽车大师专家技师-侯圣余,很高兴为你解答。
您好,车子目前什么故障现象?
您好,请检查一下15继电器,如果继电器没问题,应该是前SAM故障,具体需要测量判断
15继电器是哪一个
你好
在哪一个位置
机舱,保险丝盒
好吧
明白啦
这个跟座椅模块没关系嘛 |
是后排航空座椅 ,换完电瓶之后就不能用了
两个新的座椅模块回来用专检的还是通讯不了,写不进去 一
底下插头不是有两根加起来五伏的信号线吗两边座椅模块给拔掉这个线加起来两个正好都是五伏是正常的但是一旦有一有一个座椅模块给插上去化镓上去就只有三伏了一个一点一点一两个信号线加起来只有三伏多了
我快刚上去,还也是这样,也是这种情况
写不进程序,通讯不了
那应该是模块有问题
问了车空调座椅买车的时候就带的
模块装上去也是这样,而且还是通讯不了 也不报任何故障
拔掉模块通信线电压正常,插上电压不正常,说明模块有问题
新的模块装上去也是这样
确定拔掉模块电压正常对吗
已经试过十几二十遍了
都是这种情况
插上模块有问题,肯定是模块把电压拉低了
主要是啊,他不抱任何故障嘛
其他模块里面有没有与座椅模块不通信故障
没有
有可能是后加装的,看一下电瓶位于有没有没接的线
这款车沟通航空座椅大多数都是改装的
好的
没有
先修电路15故障吧
电动梳我也所谓了,主要就是为了搞这个我还以为是这个导致的不通讯
也可能会影响通信,先处理这个15电路故障