您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
你好陈师傅
问题发上面了 你看下
你好!2.7度没有问题的,正时数据在正负±3度以内都属于正常情况
我换之前的数据还是1.8 拆下来也只是拉长了一个丝
现在开起来的动力 60码到100码之间的加速还不如之前的
我看网上都是更换后正时相位数据在0.几
所以请你帮忙看下 是不是哪里没有弄好
回导致数据比装之前还大
那你为啥要换?
现在的感受是 60码往上 急加速 转速上去了 速度跟不上
感觉到了公里数了 9万了
😓
没经验 吃亏了
转速上去了,车速跟不上,这种情况变速箱打滑才会这样
2.7没有问题的,这个也影响不了你说的这个情况,正时有问题发动机怠速不稳加速无力的
跑几天 这个数据有可能会变吗
再跑个几天
正常不会变
我之前的正时的数据 是在一点点变大的
一开始1左右 跑了5万多 变成了1.6
那我现在换的这个 数据不是很快就要超过3
因为 现在就是是2.7了
这个只要不缺机油,正常行驶不会有问题
正负3是安全数据,极限是正负5以内,超过5度随时都有可能跳齿
我以为是 1到3 是一个拉长程度不同的过程
比如1.5拉长一个丝 3就是拉长2个丝
缺机油链条容易拉长
换的倒是改进型的链条
不知道改进了啥😳
4s
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改进的 不会造成跳齿了吗
拉长还是会的 就是不容易跳齿了 可以这样理解吗
4s
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好的 明白了 那我就继续开着 保证他不缺机油就没事
嗯
但是换完之后 动力没有之前顺畅 有没有什么点是可以去考虑的
我可以回去让他们帮忙检查下
4s
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确保流程更加规范
4s
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看哪个数据流
4s
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