那你就要对启动马达这边的通讯线进行测量。看你按的时候这边有没有信号输入到这个智能模块。要是有信号输入到智能模块的话,那就说明是这个智能保险适合模块出了问题导致的了。
你好,出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
像这种情况的话,可以直接短接启动马达,看能否启动。要是能启动的话,那就要重点检查启动信号输入到继电器这边,它是否有信号输入。
我用线在起动机短接了,可以
像这种情况的话就要重点检查看启动继电器这边有没有信号过来。
有没有图
继电器在哪里
继电器的话在发动机舱的保险丝盒。图的话。现在我这边没有。
线路图没有吗?
线路图有。
给个指试
给个图
这个是不是有3个继电器控制的
这个你不用查呀,你开钥匙的话他有没有12伏。加热线到氧传感器这边,有的话那就说明没问题。
要是你开钥匙时没有加热线到的话,那就要检查。
上氧传感器传感器的吗?
现在报哪一个传感器,你就检查哪一个传感器。
你等一下,我先查一下线路再给你。
这个继电器我记得是几层的,我先看一下线路图。
大师,我问的是点火,起动机没有声音
带不带智能钥匙的?
这款还分带不带智能钥匙的。你这款带不带智能钥匙?
带的,是一键启动的按钮
像你这个故障的话,你可以先检查一下刹车信号以及变速箱档位信号,这边看是否都正常。
因为要是不踩下刹车或者是档位不显示在M档或者P档的话,这边也是不给启动信号的。线路图的话已经发给你了,你可以参考来进行测量一下。
这几个继电器在什么位置
继电器是内置的,在发动机舱的智能保险丝盒内。
我踩刹车,档位那里有解锁的声音
现在通电,什么档位都能进去
这是他的一个启动请求的系统图,你可以参考一下。
你要看显示的对不对。显示的档位对不对
对啊,我进过电脑,看过数据了
要是都显示对的话,你就按线路图对智能保险丝盒的针脚这边进行检测。
可以先测智能保险丝盒的30号针脚看是否有负极信号输入到启动继电器。
3个继电器都在一起吗?
对,这几个继电器都是集成的,等于说是那种不可拆卸的在内部保险丝和控制面板上面的。
有没有什么东西容易坏的
检查看看系统有没有存在故障码,没有存在故障码的话,这个保险适合是最容易出现故障的。
因为这种保险丝盒也都是经过通讯线通讯的,要是这边没有收到通讯线的信号的话,这边也是会挂故障的。
没有一个故障码
换机舱里面的保险丝盒吗?
在吗
对,就是机舱的那个智能保险丝盒。电瓶旁边那个。
换这个模块要匹配吗?
需要的
431能匹配吗?
431的话我们这边不用,你可以看一下里面有没有这个功能,我们的话都是用道通。
道通我这也有,怎么匹配的
装新的上去里面有的或者是你叫发货那边在里面弄好就行了。
自己搞麻烦吗?
这个不麻烦的。
我问一下,防盗锁了,那这个车我拿开钥匙是不是仪表上面没有提示钥匙在不在了
你这个不是防盗了,要是防盗的话,你短接马达是启动不了的。
我短接了,但没有试它着车
那你不是说短接能启动吗?
ACC能不能打开?
没有把它着车
能
这个车防盗锁了,拿开钥匙后仪表还有没有提示啊
这个不一定有提示的
有备用钥匙吗?有备用钥匙换备用钥匙来试一下看。
我拿开钥匙后这个车仪表题示钥匙不在车内
都用了
读一下车身里面的数据流和发动机里面的数据流。
主要看钥匙在不在是吗?
是不是读钥匙的数据
我读过点火开关状态了
主要钥匙是这边的数据,还有的话按启动这边的时候的数据。
还要读启动这边的数据流,按启动的时候看电脑这边是否接收到启动这边的数据流。
我看了一下。都有开,关的动作
是启动马达这边的数据流吗?
恩
那你就要对启动马达这边的通讯线进行测量。看你按的时候这边有没有信号输入到这个智能模块。要是有信号输入到智能模块的话,那就说明是这个智能保险适合模块出了问题导致的了。
马达的通信线路有吗
已经发给过你了呀,你看一下聊天记录上面已经发给你了。
好的