驱动测试OCV电磁阀查看是否工作良好，如工作良好，测量电磁阀电阻是否正常，如电磁阀没有任何问题，查看电磁阀油道是否堵塞导致压力过低，机油压力是否正常，集滤器是否堵塞！如机油压力无任何异常，检查进气凸轮轴链轮是否正常！
您好，您都是检查维修过哪些地方？
正时没问题 凸轮轴位置传感器换了电磁阀换了
机油压力1.5
怠速的时候1.5吗？
恩
启动时候是2 运转一段时间1.5
缸盖上的压力怎么样
也就是电磁阀的油道压力
发动机内部油泥多不多
没测
滤网清理了
您看下旁边有没有一个14螺丝上的油堵，或者机油温度传感器
发动机里面油泥多不多
电磁阀是原厂的还是品牌的
电脑驱动测试一下有没有动作
这个数据是多少啊
这两个位置差太多了
凸轮轴后面的链条记号检查了吗？
一阵好一阵坏的读的数据
检测了
加油用是一样的吗
加油也是一样的吗
读数据有的时候误差很小有的时候很大
怠速的时候误差就很小
4s
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有
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不一致是什么坏了啊
我现在怀疑就是油压的问题
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压力达到多少可以啊
这里没有能测量机油压力的地方啊
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压力达到多少可以
1个多点
没有压力啊
上边一点压力也没有吗？
我把机油电磁阀拆了量的没有压力
把电磁阀拆下来用化油器清洗剂往电磁阀油道里面清洗清洗，再用压缩气使劲吹吹试试
用手都能堵住啊
加油也没有压力吗？
用手能感觉到压力
压力表一点不动加油也是
用化油器清洗剂清洗一下电磁阀油道试试
压力表不动啊用手能感觉到压力但是不大
发动机里面油泥多不多
还可以
你看下哪一个油道是出油的，用化油器清洗剂清理一下油道，再用压缩空气使劲吹吹
刚刚都吹完了把那个滤网拆下来吹的
我的这个车就是油压的问题呗再不能有别的问题吧
我用清洗油清洗一下发动机把油底壳拆了看看吧
正时记号确定如果没有任何问题，用电脑驱动测试一下OCV电磁阀。多驱动测试一下，看下每次是否能够正常动作！如果电磁阀正时都没有问题，就剩机油压力了
电磁阀正确的电阻
哪个
人呢
能不能是可变正时轮坏了啊
CVVT可变电磁阀
链轮坏的几率不大，先排除外部原因
确定外部都没有问题以后在考虑链轮的问题
没有数值啊
要把电磁阀拆下来，看电磁阀有没有动作
好用
连续驱动都没有问题对吧！每次都有动作
对
测量一下电磁阀的电阻
有17款奇骏发电机皮带安装图吗
这一个我没有，我是在现代4S店的，抱歉！
这个油道有好的办法清洗吗
除了拆开清洗，没有其他好的办法了
机油电磁阀必须要原厂的吗
我现在是个副厂的
只要技术要求没问题品牌的也可以
电阻的标准我发给你的就是
