因为现在你那个空气流量传感器上面电压不够，说明你这个电脑的自身的供电电压应该不够，或者是主继电器已经有问题。 Abs的故障灯不亮的话重点确认，一边是电脑上面的一些电源搭铁 和到诊断插头2号的通讯线，如果说也正常更换abs泵。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
正常出来了
现在都哪些系统进不去？是不是都进不去？
现在只有发动机 变速箱系统
只有发动机变速箱进去还是进不去。
可以进去 可以读数据流
现在启动没反应吗？仪表还亮不亮？仪表受不受你点火开关控制，仪表上面的气囊灯，发动机故障灯，ABS灯都不亮吗？
气囊灯亮
启动无任何反应
发动机故障灯 ABS灯都不亮
手刹灯一直亮着
你测量一下发动机上面的传感器节气门位置传感器也可以，水温传感器也可以测测量上面有没有5伏供电。
我测过了空气流量传感器 打开钥匙有5V
你把这个ABS电脑插头拔掉。
拔掉你再看一下发动机电脑能不能进去。
可以进去
拔掉它去启动。
ABS泵拔掉它有四根大线一根 电源线两根搭铁线
拔掉试过了 也没有反应
他那根电源线有烧过的痕迹
那个就先拔掉，先不要装你那个空气流量传感器，上面三根线怎么会有5伏电压呢？上面没有5伏压，上面是12伏电源，你再量一下。
如果5伏电压的话，检查保险丝盒里面的保险保险丝可能虚接了
空气流量传感器上面三根线，一根12伏的供电，一根搭铁线，一根信号线上面就没有5伏。
先确认一下是不是5伏是5伏的话检查保险，在那个机舱保险丝盒里面的保险点火保险丝看一下15安培的保险。
而且活性碳罐电磁阀上面你也可以量一下，上面也是12伏，你看是不是也是5伏，如果是也是5伏，那就那就发现问题了。
如果都是5伏保险丝没有问题的话，那就是主继电器不正常。
还有你仪表上面的档位信息也要对，如果档位不对的话，启动也是没反应的。
那一根是5V
5伏那就有问题，上面没有12伏吗？
还有保险丝盒里面的启动保险丝10安的，也看一下保险丝有没有问题。
我读数据流 他上面显示是三 但是这上面显示是p
先检查我上面说的那些保险，五伏不对五伏的话打不着。
5伏的话等于是电脑的这些执行器供电都不够。
先把里面的保险丝全部检查一遍。
他就两个地方有保险
对发动机舱室内就在两个地方。
都没问题
空气流量计上面现在供电是几伏？
没问题的话上面是12伏，而且能点亮功率灯泡试一下。
5V
碳罐电磁阀上面看看是几伏。
那东西很难测
很隐秘
测试一下他跟他是一个保险。
两线的吗
我测了电磁阀 两根线都没有
没有检查保险丝，可能保险保险烧了。
然后检查那个主继电器没工作，看一下是不是没工作。
检查我给你发图片所对应的这些保险丝检查点火保险丝。这位于我们仪表台保险丝盒里面。还有这个启动控制模块保险，还有密码钥匙组合仪表动力总成控制模块那个保险都看一下。确认上面有没有12伏电源，这些的话都是有电源的需要确认。
因为现在你那个空气流量传感器上面电压不够，说明你这个电脑的自身的供电电压应该不够，或者是主继电器已经有问题。
