您好，根据故障描述和沟通，调整发动机正时启动后出现跳齿现象。建议检查机油压力及缸体油道单向阀安装是否正常。
建议正时调整后，断开VANOS电磁阀插头后启动发动机观察正时是否出现故障。如果断开插头后故障消失，则可能是正时调整时链轮未处于初始锁止位置，建议更换链轮。
如果断开插头后故障依旧，建议检查机油压力及链条长度，曲轴链轮链接是否正常等，
祝工作顺利！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
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你好
您好，有没有正时工具呀
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有
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现在正时会跳齿
启动后跳齿？
链条涨紧器没问题吧
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起动车子！发动机抖动报一四缸失火
车子铭牌给我发一下
1、4缸缺缸应该不是正时问题吧
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启动一会儿跳，涨紧器换了一样
启动一会正时，差多少，几个齿
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车子之前烧机油，拆下发动机，根换了气门油封，活塞环
哦，曲轴没拆吧
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大概十多齿
好吧
稍等，
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才修好的时候！没跳齿，就是发动机抖动报故障一缸失火，多缸失火！加了几下大油门跳齿了！然后把涨紧器换了装上去没过一会儿跳齿了！
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机油灯没有亮！
启动时有没有异响
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没有
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缸盖上会有什么单向阀
缸体上有两个单向阀
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链条张紧器，会不会油压不够？
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链条张紧器是安装在缸盖上的
有可能，有没有机油压力表或者读一下机油压力数据流
是的
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现在读不了！
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车子不着车怎么
打不着了？
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对，现在正时还没对好！没找到问题！
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怕对好装上去！还是一样怎么办
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有没有油道分解图
油道分解图暂时没有
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现在怎么办
正时工具号没问题对吧
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没有问题
1缸上止点所致孔，锁上后有没有间隙
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对的
链轮进、排气有区分对吧
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对的
排气凸轮轴上的凹槽朝外，进气凸轮轴上有个字母E朝上
正时工具安装后固定螺栓牢固固定
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对的
正时调整后，手动转动曲轴，多转几圈试一下
链轮换过吗
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没换
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机油压力不够会不会
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现在也看不到机油压力是多少
机油压力会影响，但是如果机油压力低应该会报警的
VANOS电磁阀插头不插试试会不会跳齿
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就是气门室盖上面那个电机对吗？
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如果不插不会跳齿怎么办
不是，电机是电子气门的。VANOS电磁阀在缸盖前端，如果不跳齿应该是链轮没有归位
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是不是VVT
不是，
缸盖前端是不是有两个凸轮轴位置传感器，两个电磁阀插头
是的，中间这两个插头
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检测机油压力怎么测
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从那里连接压力表
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插了这个起什么作用？
拆掉机油滤芯，测量设备连到机油滤芯座
这个是调节可变正时的
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怎么连接，机油滤芯，车子不着吗？
车子要启动，测量机油压力的设备接口类似于机滤的塑料盖
怎么样了，还出现跳齿吗
