你好，这个情况需要确认一下发动机正时有没有问题的了是否对差一齿什么的了，和大修发动机的时候气门有没有研磨好有没有漏气现象造成的启动困难的现象的了，如果确认这些都没有问题的话，这样就需要考虑一下空气流量计是否出问题了而造成的发动机启动困难和怠速高的现象的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
你好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为你解答！！！
车子有维修更换过什么的吗？
刚大修
大修发动机都更换过什么配件了？
正常大修
换一个高压包
启动需要多长时间随能着车？
30秒或以上
这样发动机正时有没有问题的？
气门有没有漏气现象的？
着车以后发动机有没有抖动现象？
点火提前脚发动机2000转29度
启动后代数高
到2000
正时过早了
热车后怠速会降低吗？
1800
正时过早了
有检查一下发动机正时了吗？
正时不对么
是的，正时过早点火了
没有放炮也没有回火
这样空气流量计前面的软管有没有漏气现象有检查过了吗？
没有漏气
火花塞拆出来是黑色的
这样如果正时没有问题的话和气门也没有漏气的话这样有可能是空气流量计出问题造成的了
没有故障
空气流量计有问题也是没有故障码的
把空刘记把了会怎样
启动不了的
启动后代数高什么情况
也有可能是空气流量数据不对影响的
你确认一下发动机正时没错和气门没有漏气现象的话直接考虑一下空气流量计了
你好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为你解答，我现在在开车请你描述一下你的爱车问题我等会马上向你解答的。
