你好，这个情况需要在加速不畅的时候检查一下汽油压力在多小范围内了，和能加速顺畅的时候也检查一下汽油压力在多小范围内，如果两者都检查过汽油压力没有什么变化的话，这样就不用考虑油泵电阻丝这方面的问题了，需要考虑一下空气流量计这方面是否有问题造成的这个偶尔加速下畅的问题了，或者刹车助力器是否存在有偶尔有漏气现象造成的刹车硬和加速不畅等现象了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
你好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为你解答！！！
车子有维修检查过什么的吗？
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没有具体维修、更换了全车油水、火花塞、
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去店里都用电脑检测没有故障码都没有给出准确消息
那节气门有同时清洗一下吗？
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清洗了节气门
那汽油滤芯有更换一下吗？
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更换了
车子是那年的？是不是缸内直喷发动机？
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16年16款进口普拉多
是自然吸气发动机还是缸内直喷发动机？
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自然吸气
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普拉多有缸内直喷么师傅？
火花塞燃烧的怎样的有留意过吗？
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没有特意留意过、几个修理厂都检查过火花塞、结果没问题、新换的ngk火花塞、
燃烧的有没有发黑现象的？
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没有
沉闷的时候怠速稳定吗？
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稳定
燃油质量有没有问题的？
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就开空调的时候不稳定、
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中国石油的汽油
开空调的时候转速提高了还是下降了？
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忽上忽下
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不正常么开空调转速有变动？
开空调过程中有忽高忽低的吗？
清洗节气门后有没有学习复位一下的？
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只注意到开空调停车发现转速忽高忽低、
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无论开不开空调都有以上说的毛病
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复位了
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而且后期断过电瓶换过电瓶
喷油嘴有清洗过吗？
有可能是空气流量计出问题造成的
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喷油嘴打过吊瓶、也添加过清洗剂
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空气流量计也清洗过
喷油嘴不是拆开清洗的吗？
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而且也没有故障码
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不是、但是才七万公里、我朋友都十多万也没洗过、很多修配厂觉得都不是喷油嘴问题
空气质量计有问题也不一定会有故障码的？
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六万多点公里数
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前两天怀疑过空气流量计、但是清洗之后还是一样
这样你把喷油嘴拆出来彻底清洗一下看看
喷油嘴也不会这么快出问题的除非燃油质量差
空气流量计清洗是没有什么效果的
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喷油嘴加过多瓶清洗剂、和打过吊瓶、始终都是中国石油
这样的看一下空气流量计怎样了
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定在了空气流量计身上？
有没有看过氧传感器数据流吗？
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看过属于正常范围内说是
这样的话考虑一下空气流量计和喷油嘴这块了
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还有其他的怀疑的地方么
没有故障码也没有什么怀疑的地方了。
比如燃油滤芯也换了和喷油嘴也清洗了，除非油泵电阻丝出问题造成供油不足造成的这些情况了
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燃油滤芯不是汽油滤么
是的
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车在还没启动的情况下、只要解锁进车里踩一脚刹车踏板就知道这次动力是好是坏、
燃油滤芯就是汽油滤芯
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只要软肯定动力好只要硬或者发渍肯定动力不好
这样会不会是刹车真空管有漏气现象造成的了
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会影响车动力么
如果有漏气的话会影响的
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漏气也会时好时坏？
比如刹车助力器有漏气现象的话会造成刹车硬和动力不足的
刹车助力器会有时好时坏现象的，比如它漏气的时候就会动力差了不漏气的时候没问题的
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那方向盘也是时而轻时而重啊、肯定不是单独我所说的、就像我跟你说的不是刹车、上车之后我打一下方向盘也能知道这次动力是好是坏、方向盘轻动力就好、前面我不是也和你说了么、动力好的时候方向盘油门踏板刹车踏板都轻、动力不好都沉
方向盘这个是跟发动机转速有关系的，比如转速稳定了方向盘就会变轻的了
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转速没有明显区别、动力不好闷的时候油门踏板也沉得很
这样的话先检查一下空气流量计这块的问题了
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我换个方式问你
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进气压力传感器、空气流量计、氧传感器、活性炭罐和碳罐滤芯、燃油压力、三元催化、
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这些都会导致我初始提问的现象？
空气流量计和燃油压力会出现这个情况或者刹车助力器漏气，其它的不会，
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那你现在建议我怎么做
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氧传感器也不会了？
氧传感器不会这样的
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那你那时候让我观察氧传感器数据流？
看看数据变化怎样而已
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燃油压力怎么检查、需要怎么换什么么？
需要换油泵电阻丝
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现在你建议我怎么做
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去修理厂怎么说
动力不足的时候检查一下燃油压多小，和正常的时候燃油压力多小
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然后更换空气流量计？
如果燃油压力在正常范围内的话这样就更换一下空气流量计看看效果怎样了
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原厂空气流量计多少钱
价钱这个不好说的各个地区不一样的价钱不一样的
找个拆车的空气流量计就可以了
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燃油压力每个修理厂都可以检测么？需要用到什么工具啊还是电脑就可以、去了几个修配厂让检测燃油压力都没给检测
有燃油压力表就可以检测的了
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那我就是检查一个燃油压力一个空气流量计这两个就可以呗
是的
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喷油嘴状况是不是也能根据燃油压力表检测出来
喷油嘴需要看喷油雾化怎样
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需要拆下来看？
是的，需要边清洗边看雾化效果怎样
