你好，我是汽车大师专家技师-韩江江，很高兴为你解答。
换节温器了吗
换了
换了一条管之后就会出这个故障
拆过岐管
以前只是漏水
冷却液电磁阀在哪里
加热装置的冷却切阀是哪个
你用抽真空了没？
这是个机械问题，不是电路问题。
发动机中置或者后置的，这是
管路太长不抽，真空里面有气排不出来。
中置的
拍一下空气的，
必须排气，不排气不行。
不排气有空气流动不好结温器它就打不开。
抽了真空的，
你现在摸水箱处上水管和下水管一冷一热吧。
水箱上水管是一冷一热还是恒温温度差不多。
一样的
排除循环问题了，那我给你看看下一步。
开两天偶尔亮了故障，过一会又不会亮了
水温不高吧，暖风也好使吧。
不高，暖风正常
这个车没有关闭发，应该就是传统的节温器。
副水壶又有冷却液流出高速的时候
电子节温器
那还是有空气
从原理上分析了，你想想来之前没事儿什么都没有动。
只能是有空气，不可能有别的。
你也不动插头也不动线路。
就算节温器好不好，你也不会去动它的。
修之前客户没有反应过亮故障灯吧？
你就带速着车打开个让他排空气。
如果是节温器卡在关闭位置，那你水箱上下水管温度就不会一致了。
怠速不盖水箱盖会喷水出来
那还是有空气
你把副水壶上的那根小细管拆下来。伸到一个水桶里面。
让他往水桶里面流。
水壶里防冻液缺少了就加。
我不知道您能理解什么意思嘛，就是这样排气。
这样水就不会往外溢了。
我知道
怠速也可以循环排空气了。
里面肯定有空气，否则打开水壶也不会哗哗往外溢的。
这种方法您试过了没有？
我这刚才弄了一个破捷达排气，还用这种方式了，抽真空都抽不干净。
你那个管路太长。
把前杠都拆了两个水上的小管到水壶的都拆了排
水箱压力也有点高，跑高速水箱盖会溢水出来
风扇没有问题吧？水箱冷凝器也不脏，是吧？
风扇正常的
水箱也不脏
我都有点怀疑是不是冲缸垫，这车没百分百不敢动
这个车的水泵是传统机械泵，还是类似于奥迪888三代的那种。
冲缸垫以后房东液会回流进缸桶的。
传统
做功行程不会，但是吸气的行程应该会。
给冷却系统打压呗，看看钢桶有没有渗漏。
或者给气缸打压，看看防冻液有没有气泡。
给气缸打压的方法是盘到压缩上止点。然后用缸压表拧进去，用空调泵打。
如果防冻液里面有气泡产生，则说明钢电击穿。
