名爵3老出这个故障，之前换过一次发电机好了断时间，现在又出了，一出这个故障码，abs灯也会亮，
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方建松

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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噢，如果单独只报一个轮，和电压基本没关系的，主要看为什么瞬间丢失轮速数据。继电器控制电路报开路，需要检查插头是否松动电路是否老化，

2020-10-27 12:47:45

你好，我是汽车大师金牌技师-赵旭华，很高兴为你解答。

你好

这个故障的主要原因在哪里大师

你好，abs的故障码，需要看看右后轮轮速和其他三个轮子同步不，故障包括轮速传感器故障，齿圈故障，线路问题。水温的看看水温数据流和实际温度是否相符，这种问题一般都是传感器自身问题。

还有冷却风扇继电器你检查了没有，对调一下试试，

Abs我换了新的

继电器我也对调了一下

反正车子运行正常的情况下风扇一转马上降低电压，接着偶发故障就出

你的意思是风扇转动之后，他才出现这种情况是吗？

你看一下风扇转的时候发电量是多少？

风扇已转，然后你就感觉到车子电压直接降低了是吗？

对

风扇刚启动的一瞬间和电瓶一起测量是13.13

那电压没问题，

单独测量发电机最低达到10.5

从发电机后端多少，电瓶多少

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电瓶自身有问题吧，电压不行。

电瓶？

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你换发电机之前也是这种问题？然后换了好了一段时间，现在是风扇一转就出现这个故障码？清除之后，风扇只要一转动就出现？

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噢，如果单独只报一个轮，和电压基本没关系的，主要看为什么瞬间丢失轮速数据。继电器控制电路报开路，需要检查插头是否松动电路是否老化，

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冷却风扇继电器控制电路开路，也就是继电器的控制端有问题，控制端阻值过大。

而且是高速继电器控制线。

你先检查，晚点我找份电路图发给你。

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之前是不是修过什么东西阿，插头或者线路是错的，那它现在报右后，而你应该维修的是左后。

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你就根据实际车辆数据位置维修，转哪个没有修哪个，把传感器和齿圈先排除了

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