原因有很多，比如说我们前后氧传感器的线路出现短路。以及传感器内部短路。电子节温器的供电出现短路。和电子节温器内部短路。以及我们的蒸发排放清洗电磁阀和涡轮增压废气电磁阀和涡轮增压旁通电磁阀，他们的供电出现了对电源短路都会出现爆保险。这个你可以先换上10安培的保险，然后的话试一下车，看看还报不报，同时检查一下他们的线路插头，看一下线路有没有磨破皮，造成跟搭铁短路跟车身短路的。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
正常行驶出现，没有对这个问题维修过，电瓶有馈电，现在已经换过电瓶了，
故障码清除一下，看看能不能清除掉，以及清除不掉的是哪几个。
能清除，重新打火又会出现，就是发给你图的那些故障都会出现
测试一下氧传感器上面是不是没有12伏电源。
还有电子节温器上面插头下面是不是没有12伏电源？
检查一下发动机舱保险丝，F26号保险。看看保险丝有没有烧。
F26号10安培的保险。
是保险烧了，这个烧保险的原因是什么呢？
我用圆珠笔指着这个保险丝看一下是不是保险丝摔坏了。
原因有很多，比如说我们前后氧传感器的线路出现短路。以及传感器内部短路。电子节温器的供电出现短路。和电子节温器内部短路。以及我们的蒸发排放清洗电磁阀和涡轮增压废气电磁阀和涡轮增压旁通电磁阀，他们的供电出现了对电源短路都会出现爆保险。这个你可以先换上10安培的保险，然后的话试一下车，看看还报不报，同时检查一下他们的线路插头，看一下线路有没有磨破皮，造成跟搭铁短路跟车身短路的。
如果没发现先跑一下看一下，因为他们前供电的元器件非常多，就我上面提到的那些。
好的，
嗯好的
