您好:发动机正时链条跳齿后，一般需要更换进排气门，气门油封，凸轮轴，活塞是否更换，分解后看磨损情况定。(同时重点看一下变形侧的气门导管，气门能否导管中自由活动，不能出现发卡的现象)，在对正时链条时，要注意链轮的扭矩，要用专用工具固定凸轮轴，如下图:
你好，我是汽车大师金牌技师-马桂萍，很高兴为你解答。
提供故障码照片。
车辆，更换过什么配件。
以前更换过2个高压点火线圈
您好，目前，机油，和电瓶电压，正常？
正常行驶的车辆？发动机有故障？
正常，机油前些天刚换过，当时怠速声音大去换了机油，电瓶没正常
电瓶电压正常
您是维修师傅？
不是，我是车主
发动机型号是CDD吧
07年5月3号买的，车不在身边，需要我查一下
首先，可以用电脑读取一下，发动机控制单元，有无故障码。用电瓶检测仪，看一下电瓶，上述都没问题，可以测量汽油泵压力(汽油泵易损件)，
同时，在好启动时，用电脑读取水温数据流，看看水温信号对不对。
修车师傅来听了启动声音说可能链条松了或坏了，得换，说电脑读的是电气故障，机械故障读不出来
冷车刚启动水温肯定低吧
车根本启动不了
是的，如果启动时车辆有异响，不建议多次启动车辆，可以将四个火花塞拆下来，然后用扳手啊，转动曲轴轮看看是否能转动
如果扳手啊，转不动啊，那就是链条跳齿了
如果转动的很平顺啊，建议测一下汽缸压力。
同时要看一下发动机的正时是否正确。
启动时车声音无力打不着火，异响倒没有，以前能打着时声音大
公里数多的车会出现上面这个链条会岀现跳齿。
同时要看一下发动机的正时是否正确是什么意思?
这个要用专用工具固定，才能检查。
这个是固定凸轮轴的工具。
师傅检查说活塞和气门碰一起了，光换链条不行，发动机得大修
这样的话，需要把汽缸盖拆下来看看这个活塞的间隙怎么样？缸套内有无拉伤。如果有拉伤，是需要大修的。
不拆也可以用，把火花塞拆下，内窥镜看看气门和活塞顶部有无损伤。
您看一下师傅发的照片
图片不太清楚。汽缸压力测量？
如果汽缸压力不合格，直接抬缸盖后，试一下汽门密封性。
一般链条跳齿后，需要更换进排气门，气门油封，凸轮轴，活塞是否更换，分解后看磨损情况定。
图片看不出来吗?是拍的不清还是部位拍的不对?
图片能否看出是活塞和气门顶一起了?
活塞顶面有痕迹，但要分解活塞，看看，裙部磨损是否异常？
如果活塞裙部磨损异常，建议发动机大修。
