4s店更换两个凸轮轴，两个可调节正时轮，外加工时费，可能要到25,000块钱或者更高一些。
凸轮轴一共4根啊，你要换几根儿呢？
主驾驶侧的进气报故障，数据流也不正常，我打算换主驾驶侧的进排，有没有必要？还是换报故障码进气一侧的就行了
？
这个根据实际情况只需要更换故障侧的两根凸轮轴，外加两个证实轮，目前判断就可以。
稍等我看一下价格，然后告诉你。
4s店更换两个凸轮轴，两个可调节正时轮，外加工时费，可能要到25,000块钱或者更高一些。
一根凸轮轴6000左右，一个正式轮将近6000。
不含正时？
只算一侧的凸轮轴和齿轮，费用加工时就两万五多？
两根凸轮轴外加两个正时轮外加工时费。
这个问题如果在修理厂维修的话，估计也要在1万到15,000左右。
明白了，师傅，谢谢您
您能看清楚吗？
您看这个有没有必要换正时？
进气这一侧的凸轮轴传感器我左右都对调了，还是故障码。
然后我检查正时，从凸轮轴传感器上信号牌，两边不太对称，故障一侧，信号牌出来的少一点
基本上就是正时机构机械机构发生了损坏。
这也是比较常见的问题。
正时不换，只换凸轮轴和齿轮能解决吗？
凸轮轴跟齿轮就是指的发动机正时系统套件。
单侧的正时链条？
还是双侧？
只需要维修更换故障侧
这个正时链条也分两侧，对吧
嗯
需要明确一下车辆目前的发动机型号，以276发动机型号为准。
对的
276
师傅，这个链条在车上可以更换吗？需要铆吗？
还是直接一个整体的套上去？
还是那种固定在旧链条上，拉出来然后铆住的？
这种的是那种整体拆卸的病，不能脱开那种的。这个需要查询一下维修文件之后来进行准确确认。
还有一个问题，机滤底座总成多少？
另外就是，如果维修更换，到时候可以提问请教您吗？
师傅休息了吗
维修可以询问我。
嗯
机滤底座多少钱？
师傅
那个只能明天再查了，今天查不到了。
好的，谢谢，师傅，早点休息。
