首先通过检查，保险丝并没有损坏，车辆的部件完整。然后通过动作测试（用电瓶驱动电机）工作正常。而后通过线束测量的方法，基本判断为线束接触不良或者是虚接，建议对线束及插接器进行进一步的检修。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
做过
出现5天2左右
请问您是维修师傅还是车主朋友呀
维修师傅
做过什么维修，可以把检修的部分说一下吗
分泵控制模块上这线没电
报的什么故障码
这车控制模块上的线从哪里接来的
走的地板线束。
故障状态的话，模块会限制电流输出的
那这个怎么弄
电的话一会有一会没有
你首先看一下机舱保险的5号 30A保险有没有问题
有一种接触不良
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可是电脑版这边也没得电
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左后分泵断线
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没听清楚
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是不是左后纵臂那个地方的线？
那里我看了也没问题
和你刚才说线路断线那个地方是怎么回事儿呀？
电脑报的故障
你看一下机舱保险盒里的一个30安的五号保险。
这个东西，有时候有电，有时候没有，而且，试灯一闪一闪的不常亮
30安的吗
你直接用一个卤素灯泡的试灯
是的
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没有30安的啊
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好的
没问题
里面就一个
你拍个照片我看一下
是不是这个保险
等一下照片还没有显示出来呢。
会不会是搭铁线的问题
他这个全是由电子的手刹模块来控制的。
哦哦
那会是什么问题
你那个照片再重新给我发一下吧。
你首先用电瓶测试一下这个电子手刹电机能不能工作？
可以的
我一开始就用电瓶弄开的
可以动作是吗？
电子手刹模块儿的部分你也找到了是吗？呃，你测量一下电子手刹模块插接器上的13号脚15号脚还有26号脚上面是多少电压？
如果有灯泡的是灯的话，最好了。直接用试灯进行测量。
那个没有啊
可以动作的
其实这个报故障的原因很简单，就是他需要在动作的时候啊，他县里必须有电流，如果线上没有电流，呃，就会报这个故障。
就是t因为没有电流啊
有两个原因会导致这个故障。1.保险或者供电出现断路的问题。2驻车制动电机线出现了断路的问题。3 这个线上出现了虚接的问题。
那现在先怎么弄
我刚才让你测的那几个针脚，你测一下给我说一下。
好
你看一下是不是这样测
电压档
带V有横线的那个
这个线没有错吧
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13 15 26
好
是不是红色擦针角，黑色搭铁
是的。
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没有电压哥
按你这样的量了
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都没有
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右边这两个嘛
是的啊
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都是1258
12.58
好的，那说明这个供电是没有问题的，从电瓶里边儿
你把后面这个电机的插头插上。
然后聊一下12号和27号之间的电阻是多少？一定要把这个插头拔下来的前提下。
是这样量吗
200上就行
没有反应
后面的插头插上了没有啊？
把那个针脚的照片你给我发一下，我看一下你测的针脚对不对？
那你量一下这个14号和29号之间的电阻是多少
这个线没错吧
那个200就行，不用200k
线没错
没反应
量的时候不需要拔插头吧
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擦好了的量的
这个测量的时候两个表不要同时插在这个14和29上，还有12和27上。
没有擦，我都是一个接插头，一个搭铁啊
电阻的话，要测他两个线之间的电阻，不是和对地之间的电阻啊。
14和29是0.05
12.27呢
没反应
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好
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12和17
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是的
嗯
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那怎么办
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0.10
什么情况这个是哥
你去后面单独量一下电机上的电阻是多少。 电阻是要比导线的电阻要大的，如果你量出来，这个导线的电阻竟然比电机的电阻要大。那你这个测量的方法也要重新再确认一下。
如果小那呢
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0.09
哥0.09
什么情况哥
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右0.07
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什么意思
我现在怀疑是左侧线束插接器接触不良导致的这个问题。
左吗
对的
现在没有反应了
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那你这个还是针对于这条线上进行排查一下吧，尤其是左侧电机那块儿线。
是插头那里吗
是的，主要是那个插头附近那个线。
插头里边儿插针也要看一下
擦刹车分泵里吗
就是那个线束上的插接器，母端
没区别
都要看一下
根据这个问题你觉得是哪里的问题大点
目前检查来看的就是线上的问题
哪里的
线路我也知道出了问题，可是不明白哪里才问的
嗯，就是外边儿这个插接器这个附近的线，因为我们也遇到好多礼就是线上啊，外边儿表皮是没有问题的，但是里边儿的导线出现了断裂的问题。
不是里面的问题吗
分泵会不会有问题
没得问题不排除啊，因为这个的话，外面的概率相对里面要多很多，因为外面是活动的。
你不是通过测试，你已经排除这个电机可以正常的工作了吗？
嗯
这个用电瓶搭一下会不会好
全部都排除了，那只能线束。
嗯嗯，
意思是这个电脑版到分泵的电，如果分泵这一块出来问题也不会有电吗
不会有电的。
因为电脑它会给一个微电流检测这个线路是否正常。
