您好！一会儿车辆打着开启空调。测量我们压缩机电磁阀插头的两条线，插头先不要拔测量两条线的电压分别是多少？看看上面的话有没有12伏的电源线。有没有空调模块的控制线？如果有更换压缩机。如果没有检查空调控制模块。电源是由我们空调控制模块进行提供控制，是有空调控制模块进行提供这个车型没有空调，什么压缩机机电器。所以你那个数据流显示的故障什么的，那都是数据不太正确显示的。因为电脑是非原厂专用电脑，所以数据以及车型的话，它有的时候会不匹配。所以它会出现这样的相当于系统错误的，这种相当于不稳定进的车型数据不是完全的对，而出现了这种现象，那个没有什么纠结的对于这种可以诊断万国车型的这种电脑诊断仪来说很正常。现在就是外部的条件，只要能够满足我们开启空调的条件，那么你就检查那两条线的电压情况就可以了，以及控制信号线。如果之前用的好好的以及我们测量线路正常的话，那就是压缩机坏了。那么剩下的那就是线路的问题和空调控制模块的问题。
您好，车辆是那一年的多大排量的发动机型号，故障现象是怎么出现的？当前的故障现象是？是正常行驶中出现的还是维修过更换过什么之后出现的？出现完之后有没有进行相关的检查和更换，维修完之后有没有什么改善？
在吗
在的
你好
故障现象是怎么出现的？当前的故障现象是？是正常行驶中出现的还是维修过更换过什么之后出现的？出现完之后有没有进行相关的检查和更换，维修完之后有没有什么改善？
什么问题啊
故障现象是怎么出现的？当前的故障现象是？是正常行驶中出现的还是维修过更换过什么之后出现的？出现完之后有没有进行相关的检查和更换，维修完之后有没有什么改善？
空调压缩机不工作
故障码多少
先把维修的过程给我说一下。
发动机没故障码
啥时候出现的？
没维修过
空调控制模块呢？
把所有的故障码都给我发一下。所有的故障码都看一下。
今天开空调没反应才过来维修的
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他空调模块里面有没有故障码？Ac指示灯是否正常点亮。你开启空调之后发动机数据流看一下有没有收到空调的ac请求信号激活。电子风扇转没转。环境温度是多少？发动机的水温是多少？显示温度相关的有没有显示负数？有没有显示零下40度？
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不是让你做动作测试，是让你看数据流。
那三个哪是什么故障码呀？
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这个只是说明空调继电器没工作而已。
故障码是P0多少开头的？这叫故障码。
然后读发动机当前故障码，历史故障码。
故障码会显示p开头的或者是u开头的故障码。
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数据流都能找到，读故障码就是先进这个车型里面。然后进去完之后，他就会出来读故障码，清故障码，数据流版本信息，特殊功能等等
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对，这就是发动机的故障码全部清除。
然后清除完之后看看还有没有，然后有的再拍一下，我看一下和他有没有关系。
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清不了
退出去。
在吗
你怎么进来的？你怎么读故障码的？在你在没有点击读故障码的时候有清故障码
还是一样，原来的故障码清除不了
好。打开电池旁边的电器盒盖。把里面的保险丝，小的保险丝全部检查一遍，把烧的给换掉。
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那你怎么清不掉呢？
当前的没故障码
历史呢，也没了吧？
那些全是历史故障码
你只要清了它就能清除掉它就没了。
历史的清不掉
找到清除故障码那个菜单，你压根可能没找对地方。
清楚不掉，说明你没有清除。
清不了
清除显示失败还是显示什么跟车辆连接上了没有？
就点击那个轻故障码菜单。
点击确定。
然后再看故障码。
点火钥匙处于打开状态。
这里显示清码成功，但故障码还在
说明跟车辆没连接。
重新退出重新进。
是的
这个电脑还是相当好用的。
也不行
录个小视频过来我看一下，先读当前故障，然后再读历史故障。
还有你进的车型系统啥的对不对？首先里面数据流的话，有的时候都是不对应车型的，知道吧？您这个车的压根就没有空调继电器，但是它里面数据流里面显示继电器故障。
显示这三个故障一般是什么原因
退出别选择中国别克
那三个不是故障，是系统错误。
先把车型系统找对以后再说。
不清楚选哪个的话，你把所有的照片拍张照片，我跟你说选哪一个。
它里面同样是别克，它的诊断软件数据不一样它不一样。有别克有，上汽通用。他是不一样的。包括有进口有国产。
我是进的中国别克
退出。
重新找
在上面大菜单里面选择中国。
进别克吗
美洲欧洲亚洲旁边的那个中国。
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你这个电脑里面就这两个吗？
这电脑没有其他的一些软件了吗？就这两个车型啊。
没有雪佛兰凯迪拉克以及其他车型了吗？
那些数据流啥的都不对，知道吗？
故障码显示清除掉里面你看历史，还有那都是系统错误。
进什么系统啊
就只有一个中国别克吗，没有上汽通用吗？
选择那个中国通用。
没有上汽通用
好
嗯
这个系统进去也是一样的
还是一样的话呢，有可能是软件可能是升级了软件的问题不准了。
拔掉我们压缩机电磁阀插头。
现在风扇也不转吧，开启空调的时候。
找一个万用表。一个是试灯
一会儿车辆打着开启空调。测量我们压缩机电磁阀插头的两条线，插头先不要拔测量两条线的电压分别是多少？
检查了吗？检查怎么样了？
