你好，看你这个数据流油门踏板信号一和信号二的数据电压是正常的（正常车辆信号一是信号二的一倍），然后你这个节气门信号一和信号二电压不对，（整车车辆信号一加信号二电压应该4.98V以上5V左右，你这个车偏低，）整车这种报信号电压不对的都是线束插头针脚虚接导致的，建议你检查线束，然后这个联电发动机系统油门踏板和节气门，凸轮轴，前后氧传感器有公用线的，确认线路电阻，电压正常，你就要检查有没有加装过什么电子产品信号干唠，比如副厂火花塞或者副厂点火线圈连，LED大灯，
你好，发动机系统故障码发我看看
等一下
检查油门踏板到发动机电脑版的线路
数据流发我看看
电子油门踏板的
4s
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你油门踏板换过没有
换了
油门踏板节气门电油泵都换了
还有曲轴传感器
电脑版插头针脚处理下
4s
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我试一下
嗯
全部处理下
谢谢老师
还有其他问题吗
老师
其它的可能性不大
好的
凸轮轴位置传感器和氧传感器不好也会导致
你应该换凸轮轴位置传感器而不是换曲轴
我先试一下
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就是上不去
4s
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4s
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我还想请问一下，这个插头是在哪个位置？
杂物盒那里
电脑版边上
找到了
老师
还是一样的
电脑版大插头呢
也弄过了
老师可以加你微信吗？
不好意思，汽车大师平台不允许私下联系，见谅
你把故障码清除
然后断电五分钟
好的
再试车
好的
还是不行啊师傅
数据流再发我看下
节气门和油门踏板都要，还有前后氧传感器，凸轮轴的
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车子启动的吧
没有啊
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你启动吧
4s
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好
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你就选油门踏板和节气门
其它的不要选
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加下油门
你量下油门踏板六根线到电脑版插头针脚的线的电阻多少
电阻会量的吧
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不懂量
😂
万用表有没有
百度下
看你这个数据油门踏板数据正常了
现在这个电子节气门电压偏低
你看下节气门插头
处理一下吗
是的
好的
正常节气门两个电压加起来要大于或者等于4.98V
还是一样的啊
再读取电压
解码器没电了
用万用表量
量哪里
节气门三号针脚和油门踏板1号针脚电阻
然后油门踏板2号针脚和发动机电脑版33号针脚电阻
油门踏板3号针脚和电脑版36号针脚电阻
油门踏板4号针脚和电脑版16号针脚电阻
油门踏板5号针脚和电脑版35号针脚电阻
油门踏板6号针脚和电脑版40号针脚电阻
节气门1号针脚和电脑版66或者67号针脚电阻
我量一下
节气门2号针脚和电脑版78号针脚电阻
节气门3号针脚和电脑版73号或者32号针脚电阻
节气门4号针脚和电脑版64号或者65号针脚电阻
节气门5号针脚和电脑版38号针脚电阻
节气门6号针脚和电脑版54号针脚电阻
是不是一根一根的量
是的
4s
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