你好，高压泵上有个电气插头，就是量控阀的插头
燃油共轨上的嘛
插头都插好了，为什么显示断路呢
燃油共轨的是高压压力传感器，把线束检查
这个320第一次修，可以详细说说嘛，这种发动机没接触过
还有增压压力过高，有时候过低，一加油门就熄火，哪里有关联的
还有其他故障码吗
行车电脑显示屏显示发动机功率下降
之前还有个显示进气凸轮轴卡死
如果有凸轮轴的故障，建议先解决那些故障，涡轮增压故障只是连带的
发动机盖上面有个真空储能罐里面全是机油
那个是真空泵问题，内部漏油，也会导致增压问题，
现在拆解凸轮轴嘛，宝马这个凸轮轴是不是老是出问题
拆凸轮轴干嘛？
凸轮轴故障当前存在吗
进气凸轮轴之前电脑卡死，现在没有
那现在往那方面排查
卡死有可能是电磁阀的问题，如果机械卡死，发动机还能启动吗？
如果当前没有，删除故障看看还报哪些故障？
启动好启动的，一启动就发着，就是有一种很大敲击声，跟拖拉机一样
这款发动机声音是大的，像柴油机的突突声
之前车主说进水，气门顶过，换掉了，抬过缸头，是不是有可能有可能电磁阀没装配好
可以对调进排气电磁阀，看看故障有没有转移
对对，因为车主也是朋友认识，开过她这个车，气门没顶过之前就有很大声音
拆开气门室罩盖，应该没装错，进气是in，排气也有标示
再问一下，这个电磁阀有讲究嘛，撞上，要不要看角度位置的
螺丝固定就行
师傅，问一下涡轮增压器上的拉杆动过了，如何调整
这个需要用到宝马ISTA诊断，我不知道431可不可以，建议去店里做
就是现在动过了，怠速都不行，会熄火了
怠速跟增压没关系，是其他问题吧
