经典福克斯水温怠速时候能到100然后风扇开启只要时速超过60 水温就会往下降 75度左右甚至更低更换了节温器后互相依旧请问这是怎么回事气温2度
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张宗财

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-06 22:34:22

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水泵循环不好

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水泵循环不好会低温吗

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跑起来散热啊

相似问题

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经典福克斯昨天早晨气温2度着车怠速请问后开始行驶 2公里后水温表指针到中线了但是暖风却没有温度指针表只是模拟水温然后一直跑了11公里进去行车电脑里面查看温度显示62度今天继续测试连续开20公里水温73度下坡水温开始下降到68度不稳定停车怠速水温一直到84度又开了2公里经过爬坡后到家工程模式查看水温85度只要行驶中水温升的特别慢还可能下降请问这是节温器故障吗

高长振

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本人也是机修工有没有哪位大师专修福特在下有问题咨询06年1.8L福克斯水温过高车来的时候说是温度高，经检查是水箱上水管漏水造成防冻液缺少更换水管后温度到120风扇不转，打开空调风扇还是不转然后接着检查风扇控制器，经检查风扇控制器进线火线有电地线有电控制线没电，开空调控制线也没电水温传感器插头有5V电压更换新控制器温度97左右风扇低速转动，现有两个故障开空调风扇还是不转而且风扇还没有高速请问哪位大师能帮在下解决故障，或有电路图也行在此先谢过了

林少峰

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2011年买的福克斯三厢平常很少开就每周六开一会到现在总共3万公里左右今天开了下好像有故障了在等红灯时空档状态下转速突然提升到了2千转左右转速忽上忽下车子有点轻微抖动注意⚠️水温表水温突然到最低位置60度然后我熄火在点火启动时打火半分钟才启动然后一切正常开了不到半小时在前进档状态下转速突然到2000+ 水温到最低位置放掉油门爬坡状态下60码后过半分钟水温到正常90度转速也恢复正常请高手帮忙问问这是怎么回事万分感谢 🙏注：3个月前清洗过节气门做过保养变速箱机油买来到现在没换过其他所有都没换过需要换什么东西或哪里坏掉了吗谢谢

彭继本

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13年老款福克斯跑了3万多公里，一个月前因为车开着给油没有加速度，提速很费劲，油门踩到底速度上去的也特别特别慢，还时不时的突然来那么几下正常的急加速感。送修理厂洗的节气门，喷油嘴、进气道，换了三滤，故障还是存在，最后更换了火花塞问题才解决。现在的故障是自从上次修理好后就有，就在长时间堵车，走走停停的情况下，2.3档加速没有，油门就是踩到底也跟不上前车，尤其是在2档大油门提速跟车中还时不时的来几下正常的急加速，此时水温也不高，怠速也不抖，就是车没劲！只要不长时间堵车就没任何问题，跑高速，中速车都很正常。希望大师能帮助我解决这怪毛病，谢谢！

张小定

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我的车子：2012款福克斯，1.6mt风尚，14年4月提车，至今4.5万公里，期间追尾换过散热器和风扇（4s店） 10月2日中午，本人从宁波出发去绍兴的路上，大约跑高速80公里，在一个隧道前遇到堵车，缓慢跟车10余分钟后，行车电脑突然提示：引擎过热，请停车检查（大概这个意思，没有拍照）。车子当时开着空调。当时车子提速无力，靠边停车熄火，再启动故障依旧，水温表接近120度，打开发动机盖查看，进气格栅正常开启，水泵皮带正常，散热风扇正常工作，冷却液液位也正常的。打电话问4s说要到店里才能检修，只好在路边停车二十分钟左右，再次启动后故障消失，车子恢复正常。至今车子已经又跑了300公里左右，城市道路和高速各半，还有几十公里山路，最高转速达到3000+，没有出现任何问题。请问这是什么原因？

李刚

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我的车在塞车，或者慢速行驶是会发生“中暑”的现象，油耗增加，发动机在怠速到启动10公里左右，会发出很松弛很大，很难听的声音，夏天炎炎的烈日下，行车时间过长，再时不时地遇到交通堵塞，稍不注意，汽车“中暑”就会发生。让引擎过热的原因很多，当这种情况发生时，试着检查下列建议事项： 1.节温器阻滞：节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同，造成故障原因。 2.风扇问题：风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。 3.冷却剂外漏：冷却系统的管子若有破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作；这样的情形只要换条新管就能改善。 4.散热器盖子：如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭合。 5.排气：三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。 6.水泵：长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落；唯一的解决方法就是换新水泵

安小高

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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢！

章向阳

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经典福克斯1.8，怠速偏高，进气门后方无漏气，换过水温传感器，氧传感器，节气门，依旧

车子怠速高，首先要排除节气门和can网络相关故障，然后再去检查车子怠速的问题。有可能是车子看网络或者节气门的相关故障，导致了怠速高，如果把这些故障排除之后，怠速高，怠速还高，那要检查发动机电控的相关问题，比如说氧传感器，水温传感器等。

高龙

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发.动机怠速高，水温表冷车90度，着车后一会60度一会90度

检查水温传感器，还有把节气门清洗了，进气压力传感器清洗了

陈启前

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石家庄的车，福克斯，开到东北，暖风就不热了，水温表一直都在60那不动，怠速还能升点水温，车一跑起来，水温就又下去了，咋回事，谢谢

当地环境温度太冷了，检查您车子的节温器，如果节温器没有问题的话，可以尝试给水箱前方档纸板，让外界温度中和水箱温度能慢一点。这样可以保持水温，水温正常，暖风也就没问题了。

李科

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