我的m20跑起来的时候水温表指针在中间多两小格属正常吗？我的m20跑起来的时候水温表指针在中间多两小格属正常吗？
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辛利国

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2016-11-02 23:20:37

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正常的

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我的北汽威旺m20现在行使了10000公里出现了怠速等红绿灯时水温表到顶，水温警示等亮起，然后风扇启动水温表又降下来.就这样反反复复的，跑起来时正常。是什么原因

冯瑞

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我的车是北汽威旺M20 2013款 1.5的行驶中水温略高。一直在90~100度之间。有时候也会在90度到80度之间。略高的几率比较多。有一天走了10多公里。然后怠速了10分钟。就发出高温警报了。超过100度了。然后行驶一段时间又降到正常了请问这是什么问题？

你好，根据你描述的问题，这是散热不好导致的情况需要检查。散热系统。水箱冷凝器是太脏。你接水道是否堵塞？

杨敏

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请问大师我的车是北汽威旺M20 在中控台上有一个小屏幕显示时间温度和mp3放歌的时候的放歌顺序的现在无论是放第一首或第二首或者是最后一首那个顺序一直在第一首而且还不跑时间放歌一切都正常时间也正常请问是什么原因？（我是用读卡器来放歌的）

董世通

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请问师傅，听别人说水温指针一般都在中间不变，我的车正常跑起来也在中间，但堵车比较严重时候，一走一停，水温表会超过中间偏上两格，然后风扇很大声启动，20秒左右水温又恢复正常，风扇停止，一直是这样，请问正常吗。

李金海

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愁死了，请问大师们。我的车吉利金刚最近水温一直很高。怠速时候水温也高，正常行驶水温也高。现在水温指针一直指到中线靠右两格。快接近红区了。水温风扇也能正常开启（以前是水温指针指针到中线就开始转现在是指针指到中线右边一格才转），但是风扇转一会就停，风扇停了水温指针还是指在中间线右边两格快接近红区那里，水温还是没有降下来。这是水温虚高吗，已经在汽修厂用高压水枪清洗水箱内部了，并且换的新防冻液，新节温器，新水温传感器。

认证技师

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请问大师我的车在市区跑一段时间大概半个小时左右水箱风扇就能转三到四回风扇转起时水温表指针差一格半不到红格缘风扇转起不到一分钟水温就慢慢回到原位请平时指针都在中间位置请问这正常吗跑高速也正常

林义人

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我在西北地区，现在天冷了早上大概零下三四度的样子,最近发现车的水温上不来，以前冬天跑一会水温表指针就升到中间正常位置了，现在再跑水温也上不来，一直在最下面一个两格的位置，如果停车怠速等个十几分钟在,水温才会慢慢上来，但总是停在中间的下一格，总是升不到不到中间位置上，不知道这是怎么回事，我该检查和保养哪些地方，请技术大大们不吝赐教！

成鹏飞

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你好！前天我换了冷却液，发现和没换之前有些不一样，水温起来比较慢了，，而且水温表指针会在中间温度刻两格浮动，，我问给我换冷却液的修理工，他说正常的，说明冷却液好，请问这样是属于正常吗？

毛重重

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有在凯迪拉克4S上班的师傅吗？我昨天刚提了一台二手CT6，跑了三万公里昨天开回来的时候发现水温的指针一直都在水温表的中间 100度在网上查了下很多人说温度高了但也有车友说他们的也这样我现在想知道这款车这种现象是不是正常的，因为他的指针在正中间跟很多车一样但是他的正中间是100度

您好根据您车的问题咨询，水温表指示100度没问题的！正常的工作温度，经常见！这个车型正常温度就是这个区间温度的，包括其他凯迪拉克车型也是这样的，还有到108度的呢！正常工作水温状态没问题可以放心使用！

高凤武

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2014款北汽威旺M20 1.5L实用性BJ415A，2020年9月份，总里程五万三千多公里，，五六十公里时速匀速行驶时，偶然有半秒时间失去动力，之后一切正常。检测不到故障代码，2010年10月份，经常失去动力，大约有1秒时间，且低速行驶，或等红灯时熄火。仍没有故障代码，更换点火线圈和点火线后，故障频率减少。更换节气门后，故障依旧。今年6月份，总里程五万七千多公里，冷车和刚停下的热车启动都没有问题，就是停车一两个小时后，水温降到三分之一左右，好几次才能打着火，有一次实在打不着，推车推着了，测试电脑也不显故障代码。还有一个现象，水温降到三分之一左右时，拧钥匙时，水温指针不是平滑上升，而是跳跃上升。现在时速五六十公里匀速行驶时，失去动力最长能达到四五秒。请大师们给分析一下，可能是哪里的问题，谢谢了！

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有就是曲轴凸轮轴传感器看是否受热后工作异常保险盒插头线路有没有接触不良，这几个方面都没事的话重点检查一下电脑版看是否有问题导致的

卢二辉

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