新帕萨特才跑3800公里，还没做首保。但机油标尺显示已到最下面麻点以下弯曲处了。请问，这正常吗？需要马上加或换机油吗？
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聂玉新

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-11 20:29:23

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你好！测量机油！应在发动机熄火后十分钟左右检查比较准！如果你是这样子检查的！说明车子存在非正常烧机油！马上与4S店联系！希望汽车大师能帮到您！

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你好，我是15款帕萨特1.8的行驶3.8万左右，在4s店里保养时工作人员把机油加的超过最高标尺了，他说没事正常？到底正常吗已经跑了两千公里了。还有就是保养换新机油后在外面清洗了节气门喷油嘴打了吊瓶以后油耗很高，没有清洗前油耗也就八个左右，高速六七个。求回答

超过一点没有任何影响的

林泽坤

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新款帕萨特1.8t7速dsg到底用什么机油好，因为买的是2手车，买过来换机油银美孚5w40跑了几个月到6500公里去朋友店直接换机油了，不知道是家里没货还是怎么滴具体没问，直接换美孚esp5w30的了，油耗比之前高了点，最近发现转弯起步2档抖动，慢点开还行，起步急加油抖的厉害！如果换离合器总成是需要自费吗，因为是二手车估计前任也没在4s店保养，买过来也没在里面保养，更换是自费吗？如果检测下要收费吗？车是11年8月份出厂的可以保修吗！

耿凯

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本人是2011款新帕萨特的首批车主，听朋友圈说最早的一批正时链条的涨紧器存在设计缺陷，存在跳齿顶缸盖的风险，网上也有很多案例，去4s店保养，师傅提醒说要换胶条了，我的车马上14万公里了，心里一直担心这个。我就想请问一下，怎么判断我的链条是否要换了？还有我的车现在3千公里要加一升机油，油水分离器出口总有机油，有什么解决办法吗

你好，这个需要读取数据流和观察正时调节机构的涨紧器来判断正时是否调齿了，烧机油问题应该是废气阀损坏了建议更换废气阀

王平

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07年帕萨特领驭2.8V6，现在跑了30万公里。感觉最近冷却液消耗很快，7月初保养换了刹车片刹车油，前后的都换了。冷却液水壶也换了个新的，到现在才2个多月我已经住满两次冷却液了，现在又提醒需要加了，我网上查阅了下用纯净水可以，但是最好还是用维修点给的冷却液，有点纠结了。1，正常消耗冷却液有这么快吗？2，是否可能哪里漏水了？谢谢

张舒栋

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您好，我的是2015年买的帕萨特，到现在跑了12000公里，自从买上车感觉起步给油的时候车子总是抖一下，问同事说是正常，有一天开朋友的帕萨特发现就没有这种情况，起步给油很自然，随后就去4s店检测，然后大问题来了，电源告诉我说变速箱电控单元坏了需要更换新的，我晕，我平时都是很小心挂挡的啊，电控单元坏了是怎么回事？怎么引起的？帕萨特这个东西坏正常吗？影响我车的其他部件或者影响我以后什么吗？虽然是免费更换但心里依然很是不爽，我需要怎么维权啊？求大师给出指点！？谢谢大师

刘东

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我是零八年的帕萨特领驭，跑了十万公里，今天早上从大兴安岭跑了400多公里，机油灯报警了，显示机油压力问题详情见说明书，完后打开前机盖一检查机油全没了，感觉应该是从刻度尺哪里出去的。完后我有随身带的一小壶加里了，但是刻度尺还没看到，机油盖我给拧下来，用毛巾挡上继续开了，50公里到服务区，跑了45公里的时候，转向盘抖，自己使劲往右打方向盘，还有异响，坚持跑了五公里到服务区完后买了一桶昆仑的15-40机油，加里了，之前加的是一汽奥迪5-40的机油，完后又坚持跑了80公里，以一个小时80迈速度，现在把车扔齐齐哈尔了，我买的高铁到哈尔滨坐的飞机来青岛，我初五晚上能回哈尔滨。回去我应该怎么做，这是哪里问题啊，是什么气压那个冻了吗？我回去车在外面冻的还能打着吗。求帮助

请问老帕萨特B5 在早上启动时不容易打着需要打三四次才能着换过汽油泵还是不行没有效果等车着过几次或热车时一下就能着车提前冬天的时候基本的一下就着。还有就是凉车着车后发动机靠近涡轮增压附近声音特别大有点像烟囱跑气的声音等个一分钟左右车子热了后就正常的怠速声了请问这都是哪里的问题两者之间有联系吗？谢谢

根据你的描述，建议先测量汽油压力，检查汽油滤，同时清洗节气门，喷油嘴。

张江海

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大师好，我的是一辆01的帕萨特，跑了31万公里，去年发动机大修了，换了原厂节气门，火花塞。行驶中一切正常。现在的问题是起动，冷车热车一样。打开钥匙5秒再点火，十次有七八次可以一下着车，有一两次要连续打好几秒钟才能着车，或者就要踩油门才能着车。请问是什么问题。还有一次行驶中水温表突然降到了0，怠速升高到1300，我马上熄火，然后再起动就不好起，踩了好几脚油才起动。起动后水温表又正常了，以后也没出现过类似情况，请问是什么问题。谢谢。

郭连永

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本人13年购买13款1.8t 帕萨特尊荣，7速双离合干式dsg变速箱。今天出差高速上突然严重挫顿，仪表盘档位显示出现扳手。熄火重点之后奇数档位挂不上，只有2 4 6档位。强行下高速后去4s店维修，4s店技术经理说变速箱坏了，需要更换。问起跟换价格说需要1万多，我说13款可以延保到16万公里（现在才跑9万2），然后技术经理于是要我提供保养记录，由于我保养都在朋友处保养，无法提供什么保养记录，所以4s店给答复说不一定能把我这个质保申请下来。我想问问大神师傅们有遇到过这种情况吗？干式变速箱不是终身免保养吗？为什么还要我提供保养记录呢？我变速箱从未保养过，也没维修过！麻烦大神们支支招！！！

建议积极的找厂家沟通

汪帆

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买的北京二手车，12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养，更换火花塞，机油，齿轮油，清洗节气门，换空气空调滤子等，现在每当车开过100迈，在车内循环模式下，冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道，也像是尾气味儿，总之味道刺鼻不好形容，开的越快味道越大，在网上自己查，有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格，不耐热碳化导致塑料糊味，但我感觉不是这原因，如果是蒸汽箱外壳碳化，内外循环都有味道吧，我只打内循环有味道，打开机盖子，没发现漏油，味道正常，异味只有开空调内循环，车速过100迈高速才有，我问了很多人，去了4s店都没有解决，。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油，只能加乙醇汽油，动力严重下降，有朋说我加的油劣质，但这家加油站我以前的车一直加没问题的，车刚开会老家时候还加了燃油添加剂为了清洁积碳，现在动力差，还有空调的化学尾气味道，真上火，请老师帮忙，解决味道和动力问题，

通过进行咨询，该气体是尾气味，汽油燃烧不好导致的，是从后备箱进入的，一般进入车内从空调进风口进入，后备箱排气孔进入。现在排除后备箱的排气孔，重点检查空调进风口。

高洋

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