09年标致307自动挡，行驶升3档后，降速至40码时踩油门，出现油门无力，抖动。其他码数踩油门不会，请问是什么原因会导致这样，节气门和喷油嘴清洗过，火花塞更换了，故障依旧
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龚健民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-15 16:13:13

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缺缸吗

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你好，如果不缺缸，先检查油压缸压进排气有没有堵或者

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泄漏

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好的

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谢谢

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不客气

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09年标致307自动挡，正常行驶中，车速40码以上，松油门后到40码时，再踩油门出现油门无力，（发动机声音比较大，不清楚是不是叫空转），40码以上或40码以下踩油门不会出现这种情况，还有降速时经过40码时发动机声音有点不同，请问各位师傅大概是什么问题，变速箱油换过，喷油嘴和节气门也清洗过了。

孙伟

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05年标致307 '行驶11万公里，车在高速时老是发动机故障灯亮，火花塞，汽油格都换了，喷油嘴，节气门也清洗了，但昨天在高速时故障灯又了，开起没有什么异常，请问下是什么原因？

董雷

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你好08年标致307—2.0排量报P1160进气歧管流量不一致间接式出现该问题时发动机抖动，踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常，但故障灯不会灭，电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过，节气门，进气压力传感器。进气支管无问题。会是什么原因？

我分析他这个如果不是漏气，就是节气门的开度跟进气压力的传感器的那个数据不一致，因为他电脑里边存在两个一个两个数据的一个对比性嘛，他两个如果相差太大的话，那肯定控制，你不让加油门呢。

温远新

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你好，我的标致307，故障灯亮，启动后几秒跳出自检信息，意思是环保故障。修理店检测是：喷油(混合气调整)一致性，故障码P0170，混合气过浓，年检过不了，尾气太浓。油耗很高实测1.2元/公里，排气管声音感觉像哪里会漏气那种。换了进气压力传感器，进气温度传感器，换了正时皮带总成及点火对时，清洗了节气门及匹配，换了火花塞，换了喷油嘴，三元催化没问题，氧传感器数值0.8-0.9MV，松油门偶尔0.2

您好，碳罐电磁阀故障一般是可以读出来的，一般电脑71就是单氧。

张玉波

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12年标致307，1.6L,N6A发动机，14万公里，速度超过80公里后会出现失火，熄火重新启动正常，故障码有p1336/p1337,偶尔还会有p1338/1340。检查发现热车怠速进气压力420(我觉得高了)，喷油时间4.2ms,后氧数据0.7，加油时变化。询问车主，换过正时皮带(已核对)，缸压14bar，缸内无积碳，三元无明显堵塞，有轻微脏东西，气门/喷油嘴/节气门清洗过，汽油压力3.6bar，火花塞/点火线圈更换过，发电机电压14.37V稳定

燃烧不好。排除外围转速传感器、正时、进气压力传感器、积碳等等，考虑发动机电脑。

岳智勇

4.9

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标志307，08年的，开始是发动机故障灯报警，自己又可以消失，持续了两个月，后来又亮灯了，出现了踩油门无反应，去修理厂检测P1336-多缸高失火率或一个缸失火，更换火花塞，点火线圈，燃油滤，动力上来了，但是发动机故障灯还是总亮，故障码还是P1336，行驶中减速时安静的熄火，怠速明显抖动，进行了两次节气门学习能坚持一会，之后又抖动了，换过新节气门进行调试，发动机还是抖动，检测缸压，油压正常，喷油嘴测试正常，

清洗喷油嘴和节气门，进行火花塞点火线圈喷油嘴的互换来缩小故障范围，检查碳罐电磁阀进气道是否漏气，燃油压力空气流量计 egr阀

陈爱军

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06年1.6的手动标致307在冷车启动时会出现抗污染系统故障报警，启动一会儿故障灯闪烁一会，然后一直常亮.出现闪烁后瞬时油耗显示就没有了.加速无力.就只能开40-50km/h，此时停车发动机抖动.转速在800-1300上线抖动.熄火重新点火会好一些，，如果行驶时间超过10分钟，熄火重新点火.就会恢复正常.故障灯会亮，但不会出现闪烁的情况，在修理店已经更换过点火线圈和，用解码器查看，报1.4缸失火，p1336非特定汽缸上的点火不良.在更换点火线圈后还是出现了此故障.后面怀疑过氧传感器故障，检查氧传感器的数据流，怠速时氧传感器数据在0.5左右，原地踩油门.前氧会有变化，后氧在0.5不动.请问是什么原因导致的呢？

检查积碳是否过多了。

苟志全

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我有一标致307三厢手自一体车，5年车八万公里，最近常常原地发动后发动机发吐甚至熄火，强行开动后刚上路时会有未熄火刹车没真空助力很难踩下去极危险，到一般修理店检查后做了节气门、喷油嘴、火花塞（同时更换新的）的清洗，好一段时间（约两周）又开始此状况，现想请教下怎么才能解决处理好这故障？谢谢！

李艳旭

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06年手动挡标致307三厢2.0自吸，车子怠速抖动（类似缺缸）排气管有放炮声，加速无力。故障码显示：判缸传感器1，一致性问题

06年的标致307出现车子怠速抖动，排气管放炮加速无力，这种情况常见的原因是汽油泵损坏导致燃油压力过低，气门密封不严，或者正是出现问题引起的。这种情况可以先单缸断火试一下，看哪一个气缸工作不良。然后将此气缸的点火线圈，火花塞和喷油嘴与其他气缸进行对调。都没有变化检查，火花塞跳火和喷油嘴出发都没有问题，考虑气门密封不严或者是燃油压力过低引起的故障。诊断发现此车的一缸和二缸火花偏弱，排除点火线圈到电脑之间的线路虚接后，更换点火线圈就可以。

程琳

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你好我的车是2.0的08年的车发动机是EW10A的，故障就是发动机怠速超过一分钟就缺缸发动机报警电脑检测第四缸失火正常怠速是750把车熄火等几分钟在开就没事了发动机报警灯常亮就是不能怠速超过一分钟左右只要是超肯定报警起步无力就缺缸了，开空调怠速950左这个故障就不犯只要是怠速回到正常值就不行了，要是隔几十秒踩点油门这个毛病也不犯。去标致专修店修理清洗了喷油嘴，节气门，进气道积碳，看看火花塞说没问题因为我也是新换的，他怀疑点火线圈坏了用他店里新的装上故障依旧，他怀疑发动机第四缸的气门有问题了！他用专用电脑检测就是第四缸失火没有别的故障码！这个故障已经一年多了我就这样开了3万公里了还是这样也没严重最高车速也能达到200左右，油耗百公里八个油现在已经150000公里了。怠速高就不犯这个毛病！修车的也说就先这样开吧，可是我这个等红灯长一点的都不行呀就得半截踩一脚油门。请问技师师傅这是什么原因呀！

陈余粮

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