这车的性能受限到底是怎么回事？各种办法，4S店进去就得换一大堆，有时候一受限车就像被拽住，油门踩死不起作用，有时候发动机直接发抖
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王敖

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-09 10:07:58

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你车性能受限，主要出在涡轮增压上，可能是涡轮增压自身故障或者是控制涡轮增压的真空装置故障，需要借助故障码来诊断。我就是路虎4S店的，并不是你想的那样，换一大堆零件，我们再没有找到故障点之前不会给你换零件，更换也是更换故障的零件。你车的出路在4S店或者路虎专修店。如果想请我帮忙，请提供更多的证据，凭你现在的陈述，不可能给车找出问题的

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你车也不是CVT故障，如果CVT故障，再冷启动时会有哗啦哗啦的响声，发动机的报警灯会亮，而车的动力也不会像你目前这样，动力几乎没有多大影响。

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师傅我的发动机灯就是亮的，上次去了4S店主师傅不在，他要我先换高压油镑，不行再换三元催化，还不行再换涡轮增压

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他就是个垃圾师傅

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好师傅就是给你找问题，找到了才给你维修更换

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他说的都有可能，但故障只有一个，借助仪器可以明确的得知，而不是让你换一大堆零件进行排除，

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排除法也是可以使用的，主要针对一些没有故障标准可参考的时候，而三元催化，涡轮增压器，和油泵故障都是有明显的症状和标准

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三元催化坏了解码仪会报三元催化效率低，可能是真坏了，也可能是堵塞，使用内窥镜可以查看堵塞情况

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如果是涡轮增压器故意，解码仪会报增压压力低，这就确认了是增压器的故障，会具体检查涡轮增压的相关零件

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嗯，主刀的师傅不在，是一个岁数很小的小伙子说的那些，反正我们青海这很难找到像您这样的师傅，我们这4S店就没有您说的什么内窥镜，就让我给三元催化打点滴

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如果油泵故障，估计你车都别想着车了。每个部件故障都有自己的症状特点，而不是换着去试一试

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我们这的4S店一报故障就让你整体更换，没有您说的检查什么相关零件

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给三元催化打点滴没有什么作用

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我们这里都是找到某一个零件的损坏，如果这个零件不单独提供或者无法单独更换，才让客户换整体，

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这样吧师傅我这两天把故障清了然后出故障我把故障代码拍张照片发给您，可以的话您帮分析一下？

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你找青海的赵蛇安，和韦永鹏，都是我同学，或许能帮助你

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好的👌

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谢谢您师傅到时候您帮诊断一下，然后我去找他们

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可以的

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先不要采纳，等到给你找到问题采纳也不迟

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嗯！

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武中强

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史常锋

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徐金柱

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李五华

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谢焰春

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用车大师： 2011年 E70 宝马X5 领先 4.6万公里 1、8月15日，下高速进入收费站，慢慢减速，车子发生顿挫感，然后回到小区路口，转弯进入小区的过程中，也感觉到顿挫抖动；2、8月17日清洗节气门，3、9月1日当天，5个红灯，竟然有三个是停车等红灯的时候，怠速游车(上网查的，发动机工作时，转速忽高忽低周期性的变化，称为“游车”)，然后去到专修店，清洗一个节气门附近的小零件，忘记看是什么了；4、9月3日，走30几公里周边风景区游玩。在停车场里面，踩住刹车，只要从D档挂回P挡这样的切换，车子都会有怠速抖动，发动机指针忽高忽低，车子明显自己在加油，5、这段时间，我感觉，车子低速走，有顿挫的感觉，不像宝马车应该有的平顺；6、我自己刷了隐藏，不过是8月25日刷的，也就是有顿挫之后刷的，应该不会有影响把，7、在中高速直线行驶时就没有这种现象，走高速还是很舒服的8、我发现冷车的时候，顿挫不明显，如果走了一段路程或者热车就会比较明显；

金叶

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2016年ga8 320t豪华版。17年年底冬天发现等红灯n档抖动，当时公里数大概在13000。后来去4s店进行检查。插电脑进行检测，各项指标正常。随后车辆进行过一次包养，换的全合成机油福斯聚能0w_40，机滤，3m超强进气系统清理，3m超强喷油嘴清洗剂，3m节流阀清洗。保养后仍然怠速抖动。又去4s进行检查，电脑检查各项指标正常。4s认定积碳原因，拆掉火花塞检查，并用清洗剂清洗了火花塞底部燃烧室的位置。清洗后n档平稳。晚上开车出去跑到地方n档发现再次出现怠速抖动。后来经过一段时间仔细观察，发现清理过燃烧室后改善了一部分，也就是凉车，在水温正常之前抖动轻微可以忽略。但等到水温正常后发动机跑热以后n档仍然抖动。后来针对性的进行研究，发动机现在属于热车抖动凉车可以忽略。换了一家4s进行检查，询问我检修过程，让我按照清理积碳的程序再次尝试。陆续添加了燃油添加剂，用的是傲威积碳清洁剂，加油箱里那种，高速也拉了。问题仍然存在。再然后做了节气门清洗，换了套火花塞，问题仍然没有消失。最后4s师傅认为有可能是发动机机脚的问题，用撬棍做检测，怀疑可能是右前机脚，索赔了一个总成，更换后没有得到缓解。因为这件事情一直处理了半年了，后来就像厂家求助，受4s邀约跟他们试驾车的油头下面那套东西做了个更换，好像说是控制怠速的东西更换一下。官方怠速是700+-50，我的在710，更换后怠速没变化，情况也没什么变化。另外就是热车后虽然抖动，但是打开空调压缩机后怠速会提升一些，怠速会有所缓解。举个不恰当的比喻，热车后的抖动就像是发动机抽风一样，正常的运转突然会抖一下，猛地一个激灵那种，并且感觉发动机是很松劲的感觉，如果打开ac后，发动机突然紧张起来那种，突然有了负荷就像皮筋拉紧了一样，就会好转了。用水测试过，最严重的时候半瓶矿泉水会震下来，主要表现在座椅下面，刹车踏板会传递过来一抖一抖的那种感觉。油压也测过，转速跟油压都非常稳。现在不知道怎么处理了，希望有师傅能指点一下！

更换汽油滤芯试一下

尤一树

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13年Q5左后排气管可能是受外力导致变形，现在和后扰流板贴到了一起，挂P档N档车里非常安静，挂了D档R档怠速的时候车身抖动，能明显听见排气管和保险杠之间的敲击声，我的个人感觉是车身被排气管和保险杠带着一起抖动。挂D档R档走起来车里又恢复安静，后保险杠也不再有敲击声，去了4S店检查小哥把螺丝调到极限了还是贴在一起，小哥说排气管是没有韧性的掰不回来，4S店给的解决方案是换排气管或是切掉一块扰流板让他们不贴在一起；我又去了修理厂看了一下，修车师傅看都没看就让我换发动机爪垫，我觉得他说的太武断了，师傅说不信的话就上架子用千斤顶顶住机油底壳试试还抖不抖，结果顶起机油底壳车都要从架子上翻下来了DR档还是抖，问怎么回事师傅还说是换机爪胶，但是不保我能治好😓。1、我想问问这个情况该从哪里开始排查，最好是由简入繁的？2、我想把后杠拆下来感觉一下抖不抖了。3、DR排气管抖动，PN档不抖，行走起来不抖可能是什么原因？

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韩甲文

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10款长城m2 问题是不管冷车热车发动机怠速抖动，跑起车来就不抖动了，排气管还没有规律突突突的响，很想缺缸那样，油耗高，得9.5个油 m2搭载1.5升长城自主研发GW4G15发动机我是刚买的2手车，这车刚买回来就怠速抖动，开起来还不定时的动力缺失，就是行驶过程中油门一下没反应了，油门只保持在1000转左右，熄火后重新点火就好了，还有不定时踩离合熄火现象，空挡熄火后，不踩着点油门启动车，车不好发动。之后我就去汽修厂维修，查了很多地方，电脑查没有故障码，只是发动机进气量大（或是进气压力大）我也给忘了是哪种了。又查管路有没有漏气堵塞什么的也没查出个什么事情来，就下手拆电子节气门清洗，换四个点火线圈换火花塞（换了好几套都抖动）换汽油滤芯，换脚刹开关，接着清洗喷油嘴（洗的时候从喷油嘴里喷出来是三条线，不是雾壮），又拆发动机调气门间隙，又打吊瓶，（也没作用）然后拆三元催化用草酸清洗，又换了一个电子油门踏板，又测四个缸缸压也正常，然后又找电工查汽车电脑，查线路，都没有坏，我又拆出汽油泵来，把汽油泵上的一个海绵状的小滤芯进行清洗。这一套下来后，综合油耗8个油了，行驶中动力不缺失了，（就是不会在行驶途中忽然油门没反应了），也不会行使途中踩离合熄火了，就是怠速不管热车冷车都抖动，排气管口发出不规律的突突突突声，但是发动机行驶途中不会怠速抖动

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马小伟

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卢军磊

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