宝马三系320i，副驾驶电动坐骑调节失灵，前后动不了，靠背也动不了，求大师解答
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顾伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-10 17:35:22

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看看座椅下的线路是否松动

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宝马3系停车时，有个自动熄火功能就是为了节省燃油，打开启动键按钮上方的键，即便停车也不熄火。提问，更换电池以后，这个功能失灵了，即便不打开启动键上方的键，汽车也不熄火，请师傅赐教！

这种现象需要去4S店重新匹配一下自动启停系统就可以解决了

李渊

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你好！宝马三系！换完机油后有异响！凉车有！车热了就没有了！是怎么回事！还有车子启动时！驾驶室里面右侧前面！有风声异响！还有发动机风扇启动起来声音非常大！方向也特重！车子是08年11月的！谢谢师傅帮忙解答一下

陈能斌

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你好！08款宝马320和10款宝马320，发动机调换后打不着火，在互换过程中发现凸轮轴位置传感器插头不一样，调换了插头。传感器大小不一样没法调换，现在没有高压火，不喷油。调换之前点火正常。现在怎么解决？求指教

08款宝马3系320i你好！08款宝马320和10款宝马320，发动机调换后打不着火，在互换过程中发现凸轮轴位置传感器插头不一样，调换了插头。传感器大小不一样没法调换，现在没有高压火，不喷油。调换之前点火正常。现在怎么解决？求指教。首先要检查一下发动机是不是一样，再用电脑诊断一下有没有相关的故障码，实在不行就只能换线束了。

陈立

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06年宝马325i ，E90，N52B发动机，怠速抖动，喘息。报故障码全变量进气系统控制2。动作测试DISA2 和DISA1阀，无动作，检查3线插头，供电和接地，以及信号线都正常，更换了DISA1和DISA2的阀门，无果，还是不动作，不过故障码没有了。还是抖。烟雾测漏仪测了没漏气，曲轴前油封也不漏油，曲轴后油封渗油。空气流量计数据偏高，在16-18之间。跪求宝马专修大师傅指导指导

这个数据明显是不对的正常电脑版不可能读出这样的数据建议重新对发动机电脑版编程

陶辉辉

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宝马3系，行驶过程中提示传动系统故障，但能继续行驶，用电脑检测是风扇间息性故障，换了新风扇后依然出现次问题，现在提起传动故障后，风扇就不工作导致发动机温度过高，不能长途驾驶，目前应急方法就是停车熄火重启，风扇就能继续工作，车子又恢复正常状态，提示灯也消除，具体问题出在哪里不得解！还请专业师傅解答下我的问题

车辆根据我的语音描述，可以大概了解车辆目前可能存在的几点原因，也是车辆比较容易出现问题的故障的车辆建议，拍摄故障代码照片进行上传来进行更加仔细准确的故障分析验证。

李文东

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07款宝马3系(E93) 发动机过热症状:连续驾驶不会出现这问题,每次出问题都是,堵车堵很长时间后,行车电脑提示:发动机过热,然后油门无力(自动保护了)需要停一段时间才解决.期间4s检查后,决定风扇,冷冻液都行,更换了节温器与水泵.可一段时间后,按以前的驾驶长时间堵车又遇到这问题。。。请问这到底是什么出了问题呢

黄立基

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您好，我是05款宝马三系e90，冷车启动抖动特别大，冷车转速在1300转左右当转速降到1000左右时车辆抖动明显，然后热到700转转速左右时行驶时发动机响动很大然后降低速度时感觉有哮喘感觉，火花塞，高压线圈，三元催化，喷油头，节气门都已清洗，偶发2缸4缸失火故障码，常有故障码2c24前养传感器，但是前养传感器我以换了不下三对，请大师帮忙解决，谢谢

发动机的气缸压力，正时，进气管，油泵压力，都没问题的话可能是发动机电脑的问题。

季晏臣

4.7

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你好，我的车是宝马320i06年产的2.0进口手动挡的，前几天发电机不充电了，导致车辆走不了了，经过修车师傅带了一块电瓶链接车上电瓶打着车来到修车处换了一个发电机，但是换好发电机后发现暖风机不转了，但是控制面板显示温度.风量就是不出风，保险也检查了一遍没有坏的，保险丝是不是就在副驾驶储物箱哪里，别处还有吗，还是哪里出了毛病？求解答

张波

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您好！前提：关于北方（北京周边）家用汽车机油粘度的选择？情况一：德系车（奔驰、宝马、奥迪、大众）1.8T、2.0T的发动机有建议粘度用30的、有建议用40的，这个跟地区是不是有关系？情况二：德系车（奔驰、宝马、奥迪、大众）1.8T、2.0T在行驶了多少万公里后，是否把机油的粘度由30提升到40？情况三：同上面情况一、二；日系车初装油粘度一般为20，行驶多少万公里后是否选择机油粘度为30或者40的。情况四：法系、美系和韩系车的机油不同的发动机（带不带涡轮），和不同行驶年限。机油的选择有没有靠谱的依据。情况五：家用车选择机油的依据：1、车系；2、发动机排量（涡轮或者自吸）；3、行驶年限和公里数；4、发动机内部积碳多少（这一点听说过，但是不知是不是）还请专家给我一个清晰的思路来理解问题。

推荐您使用BMW原厂机油0W40，一般累计行驶里程超过十万公里后可以适当调整高一等级的机油粘度

吴煜豪

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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