当时大修的时候你更换了哪些部件呢？有没有重新的镗缸下套？
如果是早晨启动，或者是低速运转的时候，没有烧机油的现象，那么考虑活塞环的可能性更多一点。还有就是也要考虑可能是气门室盖上的废气通风阀，过滤机油有问题，把这里也要拆开检查一下。
缸套活塞活塞环油封
你说这个是吗？
怠速没见有冒烟就是急加油才有
也就是这根管儿，你把它拆开，看一看里面有没有机油？
这个小东西换了
气门油封呢
不是说这个小东西换了，这个东西换掉是没有用的
我们主要看它里面过滤机油的那一块儿是否油泥过多导致，废气往外排的时候把机油也带了进去。
我们只需要拔下管看一看它里面有没有机油。
好！我看看！
如果是有油那就要换盖子是吗
不是得需要换盖子，有可能是里面油泥太多，导致机油回流不好，我们只需要把它清理干净就可以了。
这盖子大修时也清理过了呢
确定不是这里的问题，那么应该就得考虑是活塞环的问题。气门油封一般是处于真空度比较大的时候容易发生烧汽油的现象。特别是在怠速运转一段时间之后，我们加油门的时候会感觉后方冒蓝烟。高速行驶这个跟活塞环就是有关系的。
热车现在怠速也冒烟！
那这种情况你可以拆下火花塞，看一看是否4个气缸的火花塞积炭都一样多呢！
如果是单独的某个气缸，积炭比较多，那么就可以先做一下气缸压力的测量。如果过低，就怀疑是活塞环的问题，如果差不多，那么有可能是气门油封的问题。
好的 谢谢你了师傅！
我再看看吧！
不用客气，祝您修车顺利。
