宝马1系后期维修贵吗
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郭伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-10 10:59:26

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不算贵了

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宝马118，全车不上电，车子是过来维修事故，一直都很正常，今天启动，然后车子熄火打不着车，点火开关没有反应

#根据描述的故障提示我给您诊断思路是：您好:检查电池，检查主供电，搭铁。建议:逐项排查。以上故障诊断是根据我（20）年维修（宝马品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

刘佳

5.0

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12款宝马118，车一个星期没有开了，今天一开3公里就怠速不稳加速有点无力。排气管汽油味很大。然后再开5公里后熄火几分钟后点火发现排气管冒很大的白烟，感觉机油少了，冷却液好像没有少。发动机是N13的。是哪里故障，怎么检查，这里修理厂条件有限【车型：宝马1系 2012款 118i 运动型】【车型：宝马1系(进口)】

对于此问题就是先检查增压器有没有漏油，再可以用内窥镜检查气门座和燃烧室。

付亚东

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12款宝马118，车一个星期没有开了，今天一开3公里就怠速不稳加速有点无力。排气管汽油味很大。然后再开5公里后熄火几分钟后点火发现排气管冒很大的白烟，感觉机油少了，冷却液好像没有少。发动机是N13的。是哪里故障，怎么检查，这里修理厂条件有限【车型：宝马1系 2012款 118i 运动型】

现在用内窥镜进入到气缸内拍摄照片，看一下损伤程度，如果要是发动机内部确认明显机械结构损坏，其他的项目不需要检查，直接拆卸分解维修发动机，如果不能发现问题，需要拆卸掉4个喷油器进行喷油器的压力密封性测试，确认不能发现问题的情况下，重新补充机油至上限，然后行驶100公里观察机油消耗量，如果已经确认明确，机油的消耗，那么仍然需要分解维修发动机。

李文东

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我有辆宝马两箱1系，早上冷启动怠速忽高忽低，严重时会熄火。故障灯不亮，只要怠速稳定好，路上开起来一点问题都没有。就是冷车时这样。清洗了节气门进气道燃烧室积碳，换了火花塞汽油滤芯还是这样。有个奇怪的现象是冷车时先不踩刹车启动，先通电等个3到5分钟，然后再打火启动怠速有时就会正常，但不是每次都正常。

根据车辆诊断的故障信息来看车辆存在有混合气调节相关故障车辆根据实际情况可能存在的问题，喷油器的雾化不正常，车辆进气系统积炭增多，包括车辆的进气系统存在不密封，引发车辆故障，车辆根据实际情况可以参考对话当中描述的信息，对车辆进行测试排查确认。

李文东

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车况：2012年进口宝马1系116ｉ行程122354公里了出行发动机漏油，检测更换完前曲油封还是漏，又更换排气凸轮轴调节电磁阀，火花塞都刚刚更换过！电瓶网上购买刚刚更换过，网店说不能经常启停！故障：车在重庆华胜奔宝店漏油故障检测后，更换完排气凸轮调节电磁阀，出修理厂开车大约不超出20公里过红路灯，车启停后无法打着火，无法挂挡！老原装电池换上也无法打着火，对方检修人员检测说有没有可能防盗系统模块损害，当时故障代码好像是说电池电压不够还是怎样？换了原来拆下来还可以用的原装电池换上去还是不行！打不着火，离合踩不下去！仪表盘无其它警示，车原来开好好的，会不会是他们更换电磁阀引发故障无法启动？

车辆提供的故障。与启动无关。车辆描述的无法启动。建议重点先检查一下启动机。包括启动机控制线是否存在异常。包括启动控制模块是否存在问题

李文东

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宝马进口1系116，有时候启动几次才能启动。出现发动机启停功能。如图。请问什么原因。后来打不着火了。用电脑就能打着。今天换了高压油泵拆车件。刚刚开始正常。但是停了几个钟头再启动。出现如图。后来自动息火。伴随着抖动。打了几次才打着。开了一下故障又消失

车辆存在的故障码，燃油高压可行度压力故障。的车辆尝试更换了高压油泵以及汽油滤芯，而针对目前的车辆情况车辆技术上给出维修建议，重新更换原厂高压油泵。判断此问题可以消除。根据车辆实际情况，在本次更换高压油泵的时候，推荐车辆一同对高压喷油器进行一个密封测试，确认喷油器是否存在问题。

李文东

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宝马118i运动版 12年3月的车，跑了8万公里，前段时间反应发动机故障灯亮起，外面修理厂检测（废气触媒转换器后氧传感器，在滑行中，从浓到稀滞后；缓慢反应），换了前后传感器，还是不行。后开到4s店检测后重新系统编程，编程后，启动后发动机熄火抖动，加油门热车后发动机能正常运行，第二天冷车，还是熄火两次，发动机还是抖动，第三天能正常启动但发动机还是抖动厉害，就这样冷车都会抖动，休息1一两个小时再启动还是这样抖动，热车是能正常运行。还有起停功能有时候会工作，但正常都不能工作！还有个正常行驶油门松点再加速会出现像断油的样子然后再能加速出去！今天来4s店检测，电脑显示没故障，但上述的问题仍然存在！检测不出问题，起停现场是检测不出来

杨荣飞

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08款宝马一系，车子两种情况下会缺缸： 1.车子低速开久会缺缸，大概一个小时，约30公里左右。还会看气温，天气温度低能撑远一点。 2.低转速低速行驶时，深踩油门也有可能造成缺缸。缺的是第四缸。目前来表现来看，是车子抖动比较厉害，去解码后原因是缺缸。但是，车子一旦熄火一会，降温，然后启动就不会再缺缸。去解码也没有任何问题。接着，再次行驶重复以上后操作后，又有可能出现缺缸情况。另外，最近尝试过添加中石化燃油宝，还能延迟出现缺缸情况。

您好，根据故障描述和沟通，如果已排除了上述原因，需要在故障出现时测量缸压和电器控制部分，由于和温度有关，而且会自动恢复正常，发动机电脑控制端的故障概率比较高。建议故障出现时熄火后立即测量缸压，或者测量一下拔出点火线圈看一下是否跳火，喷油器是否动作。如果火花塞不跳火或者喷油器不动作，排除线束可能，可以判断为发动机电脑故障。请根据实际检查测量情况确定故障原因，祝工作顺利！

侯圣余

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宝马1系两厢啊1.6T 12年的跑了十万公里出现增压压力调节作为后续反应关闭（p1260)和排气VANOS:控制故障、不能达到位置 (p0015)凸轮轴位置执行器正时过于延迟什么时候出现的问题不知道但前天早上开车出去没热车然后走到半路故障灯传动不足停下来了然后停路边熄火过了两分钟之后在开又好了然后一直开到现在也没出现什么故障灯今天去朋友呢里解码发现有这两个故障他也不懂我就想问要换什么零件嘛？还是？目前我朋友已经清理掉故障了我就怕后续还会不会有撒问题

这个车的问题主要就是电磁阀故障！

彭桂华

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你好刘师傅，我的车是2010款宝马120i巧克力版，车辆行驶中出现水温高的故障，然后踩油门没反应，黄灯红灯来回闪，熄火重打又好，一会又不合适，电脑检测了一下，红灯闪的时候机油温度瞬间180，重启动机油温度正常，当地师傅上架子拔了发动机底部的机油液位传感器插头，这几天行驶没出现这个问题，然后走了大概五百公里，发动机故障灯又亮了，挂D档，踩刹车的时候偶尔会有哒哒哒异响，行驶起来也正常，请问是什么原因啊。

建议更换液位传感器，检查刹车盘片上是否有异物。

刘张翼

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