打着火，车子就开始抖动，排气筒是扑哧扑哧一下一下的排气，起步时加油门，车就跟不上油一样，往前猛一抖一抖的想熄火
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赵聚波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-01 10:14:16

清洗进气道，喷油嘴，节气门，就可以

我夏天的时候清理了

相似问题

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比亚迪G3，，最近老是出现发动机抖动厉害，有时候一停车就熄火，在打火的时候就咔咔咔的响，而且怠速也跟不上，一台离合就熄火，，有时候打燃不响，怠速跟不上加油无力，，

建议先用电脑检测下看有没有故障，要没有，检查下汽油

任德智

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各位老师，我的车冷车起动怠速有点一点抖动，之前是气门垫漏机油进入火花塞，换了后清洗，就不会了，现在又有一点会了，比亚迪g3 2010年的车，现在7.5万公里

这种情况主要是由于发动机的积炭过多，建议重点清洗节气门，喷油嘴检查，火花塞间隙过大，颜色变黑，需要及时更换。

钟丽

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冷车不着火，打火的时候像突然断电一样，响一下不着火，然后温度不上来就怠速不稳三四百转，车就开始抖，不加油门就要熄火。怠速马达和油泵都换过了，节气门也洗过了。汽车电脑也检查出来

陈瑞贤

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比亚迪G3早上第一次打火启动不了，想着又不够力的感觉。再打就正常。提前泵油打也不行，打着后一天随时打火都正常。火花塞也换了，高压包也换了，油泵也换了，水湿感应器也换了，怠速也换了。节气门也洗了，早上拔下油管，里面也有油。机油换了还是一样。搞到烦了！

点火和燃油都已经排除了，你这种情况只能检查一下车辆发动机的缸压，还有相关的气门的积碳。在缸盖里面的进排气门密封是不是不好？

高长振

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我的比亚迪G3，2011款手动1.5L，11万公里。挂高速档4档或者5档时候，加速过程中有的时候油门踩重了，车子突然抖动一下然后熄火失去动力，有放炮声，再次启动打车困难有放炮声，必须冷车一会才能正常点火，亲吻师傅这是什么故障？

这种情况一般是动力不足或者燃烧不好，检查一下火花塞和点火线圈

安小高

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师傅们好，我的13年的比亚迪G3，目前八万公里，改气两年，北方这边，最近气温急降，今早突然出现这么个问题，没变气，烧油的情况下一档二挡都加不起油，一踩油车好像快被憋死的感觉，悠着点踩油加起点油车就抖，不停的的抖，一撤油不抖，在踩油又开始，都能抖得撞方向盘上，跑了二里地停下，在着车发现发动机故障灯亮起，是什么原因啊，劳烦师傅们耐心解答一下，小弟先谢谢各位师傅了，对了，火花塞刚新换的

高伟

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2011年的比亚迪G3为什么早晨冷车启动发动机抖？然后其他时间挺好。，然后早晨启动着抖。等水温上去一格的时候熄火再启动就不抖了，清洗过节气门喷油嘴换过火花塞。怠速马达还有高压点火线圈。

如果出现这种情况的话，那可以检测一下发动机的水温传感器有没有问题，另外就是要再检查一下冷车状态下发动机的数据流看一下传感器方面有没有问题，如果其他没问题的话，再测试一下燃油压力。

比亚迪g3车子刚刚发着，胎速不稳，忽上忽下，跳动很厉害，有时自己熄火，车子放了好几天不开，发着，方向很重，打不动一样，而且打方向有异响，过会就好了，是什么原因导致的呢？

高端泉

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2012款比亚迪g3，行驶八万多公里，出现怠速不稳，忽高忽低，有时候刚发着就熄火，发着就熄火，不得不踩着油门不放，挂一档赶紧起步走，特别是堵车的时候，特别严重，，起步困难，一冲一冲，修理厂总是忽悠，说这车就是这样，没法修了，我就是想问下到底是什么原因，离合三件套，正时皮带，电瓶，火花塞，都换过，节气门清洗过，现在挂档都感觉很紧，不怎么好挂，请问各位师傅，这到底是什么原？

罗歆

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，今年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，请帮忙分析一下还要怎么做？

温金德

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打着火，车子就开始抖动，排气筒是扑哧扑哧一下一下的排气，起步时加油门，车就跟不上油一样，往前猛一抖一抖的想熄火 展开

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