下车买东西，锁了车，但是车轮没有打正，结果上车后无法启动，提示转向锁请尝试重新启动，而且有check图标显示

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沃尔沃S60L，14年的车，4万公里，电瓶刚换半年。车子感觉用电特别快，不锁车门一天就没电不能启动，锁车的话停2天就不能启动。会显示电瓶电量低。今天早晨启动困难，按启动键一下，通电后踩刹车再按想点火的，仪表全黑，车子咔咔一下，然后显示发动机准备启动，但就是没反应。试了2次都这样。我只好关门，锁车，再解锁，重新试试，刹车已经踩不动了，第一次没有成功，第二次我拼命踩刹车，才启动成功。然后一天正常开都不会启动困难，只有停车时间长才会出现这个问题。之前也遇到过点火不顺畅，就是突突5秒左右才启动，但是没有说不能启动了。这大概是什么原因啊？是车身漏电导致电瓶电量不足，启动困难吗？

2007款S80-T6-3.0T，六天前重新做方向盘桃木，有把方向盘取下，之后正常使用行驶约300公里，到另外一个修理厂，更换空调格后车辆无法打火启动，显示“方向盘故障，需要维修”并且有方向盘上挂🔒的图标；断电后重新启动依然不成功。请问怎么办？离4S店数百公里，这边也没有沃尔沃维修厂。请教怎么处理，🙏！另外一直显示“盲点系统故障”，原来左边有车辆靠近A柱灯会亮，现在只是报警但是灯不亮。请教。谢谢

我是13年6月买的沃尔沃Xc60，上个月下旬突然出现显示乱码，什么驻车制动器失灵、刹车失灵、请见安全手册等等乱码显示，而且车辆无法启动，后来消码后可以启动，8月头到4s检查，说是安全气囊和中央电脑码有故障，重新刷软件，开了4天，又出现停车后打不着火的情况，现在车辆放4s三周了，4s检查不出问题，而且可以启动，现在4s把安全气囊和中央电脑换了一个再检查，已经10天了，也没发现着不了车，没出过任何事故

沃尔沃v40进口2014智雅版，最近高温天气出现启动后20分钟左右，显示“发动机水温高，请减速”，水温显示超过100度，但未发现引擎盖冒烟，而且明显感觉空调不制冷，防冻液水位正常，靠边停车关空调一分多钟以后，水温回到90度恢复正常，第二天重新发动后又出现同样问题，到4s读故障读不出来，也没找到原因，是怎么回事？其中还有一次怠速行驶的情况下发动机转速2000多。

我的车是15款沃尔沃S60L智越型，从7千多公里开始跑高速到90以上方向盘抖动，到4S店检查并且重新做了动平衡问题没有改善，4S店师傅也几次到高速公路上试了车均表示抖动确实存在但没有哪里有问题，这种抖动在可以承受的范围内，他们目前解决不了！然后我在外面一家轮胎店做了个四轮定位，把前束的数值从负的调到了正的，技师说是把前轮从外八调成了内八，然后技师和我上高速试车，抖动不那么剧烈了但还是有，现在新的问题是车开始往左跑偏了，技师也调了很多次怎么调都调不好，请问我现在应该怎么办？

请问师父，我的沃尔沃S40（进口）2.4自然进气（2005年6月上路），发动机加速无力，完全感觉不出此车是2.4的动力，加速给油时，排气管发出超跑的响声，嗡嗡响！发动机在运转情况下汽车抖动并且尾气刺鼻难闻，在车里都能闻到。去维修，师傅说车子年头长了燃烧不好，需要大修，大修并更换缸套。大修后调整正时发动机运转良好，但就是车子行驶无力，师父不知其原因，只好尝试将正时向前调整一格，此时发动机虽达不到2.4的动力，但是已有明显好转，但是尾气依然刺鼻，师傅说是三元催化器坏了但不耽误跑道，正时向前调整一格后，车子冷启动时剧烈抖动，热车后运转平稳，我想知道为什么正时向前调整一格后动力明显好转，按标准调整正时发动机却无力，而且正时向前调整后冷车启动时车子剧烈抖动。我想会不会是三元催化损坏导致排气不畅，最终导致标准正时下发动机无力。请大师赐教

我的是05年沃尔沃xc90 2.9t的二手车，刚买回时踩油门反应迟缓油门重，故障码有一个显示空气传感器质量低，怠速正常，冷车需要打两次启动。然后就换了空气传感器，这时出现怠速不稳，车子无法行驶的情况，连接电脑出现涡轮增压压力传感器故障，之后我把这个传感器也换了，并且发现了三处进气漏气的地方也进行了紧固，油门也正常了，但跑了两百公里左右又出现了高速时收油门或踩刹车偶尔怠速降到500转左右再慢慢回升，甚至有时刹车后熄火，故障码显示空气传感器质量差、混合气稀两个故障码，请问是不是还存在漏气的地方还是考虑检查什么？

徐老师好！ 我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。   4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），90%可能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。   两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。   因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大，听从4S店建议不更换发动机心里也发毛，怕车子有安全隐患。   我想寻求您的帮助是： 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上（或未发现问题的车上）常见吗？有什么危害？ 2，如果不处理，是不是可能像原来一样，开时间久了会有积碳，缸压低现象，对发动机有损伤？ 3，有没有第三方检查机构或者自己买仪表，可以监测缸失火现象

孙老师好！我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。   4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），大概率能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。   两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。   因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。   我想寻求您的帮助是： 1、4S店建议不处理，直接开走，有没有安全隐患；比如后期发动机突然不工作，降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起，不处理直接开走，会不会后面再次出现这类问题？ 3，有没有第三方检测机构，能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表，我自己买来挂在车上检测？ 4，是不是正常的车子（或未发现故障的车子）也会出现缸失火情况？ 换发动机怕车子性能有损伤，二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛，不知道有没有安全隐患 ，恳请您指点！

你好，我的沃尔沃s60l左前门锁块坏了能修么？