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车辆滑行的的时候,嗡嗡响,一般会是车轮轴承还是变速箱轴承响?
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金华兵
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-01-18 09:02:48
你好,一般车轮轴承响,如果原地哄油门响是变速箱
相似问题
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想问一下,我的车跑了60000公里了,滑行的时候嗡嗡响,到4S店检查说是差速器轴承响,需要更换,我想问问换差速器轴承,可以顺带着换发动机垫片还是变速箱垫片,还是什么机脚垫?
金叶
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吉利帝豪开了了8万多公里,现在变速箱异响,更换了变速箱里面的全部轴承,包括档位轴承,可是还是异响。只要一挂档,跑起来就会响,这是什么问题?
李志亮
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请问怎么判断是车轮轴承和变速箱轴承哪个故障,我的车行进时有嗡嗡声音,关上窗声音明显,空挡滑行也有,原地怠速没有声音,在很窄的路上行进的时候能听到后轮嗤嗤摩擦声音,之前我抬起车转动左后轮有嗤嗤摩擦声音,请问是不是车轮轴承的故障
楼朝晖
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各位大神好。10年的吉利帝豪经典版。目前跑了50000公里 最近出现问题 主要是加油提速的时候会出现滋滋滋滋的声音。当油门放缓或者车速提上来时候声音就没了。去修车厂是变速箱齿轮的磨擦声。变速箱油我就换了还有。发电机之前拆下来一次。皮带没换。完了重新安上。皮带没安反。电瓶不是原装的
时芝刚
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大师,你好,我的吉利帝豪2017款的手动挡车型,最近一个月,踩离合换挡的时候感觉踩离合的时候像踩弹簧一样感觉有点卡顿感,这是什么原因啊,才跑了5000多公里,还有车子刚提回来,在练习的时候换挡时,离合没有踩到底,听到变速箱有打齿的声音,大概有3次这样的情况,对变速箱有影响没有啊
刘金刚
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我开的是一辆吉利的经典帝豪也就是老款帝豪Ec715,这车是我14年买的,目前行驶了24300公里, 这次过来请教的问题是可能我自己的操作失误吧,上次由于急刹车然后没有降档,又踩了油门,后面发现踩油门的时候会发出 哩哩哩 的声音,不影响行驶! 具体的表现为:1 2两档踩油门行车变速箱不会发出这种声音,而到了3'4'5档踩油门就会发出这种哩哩哩的声音,而且是持续的踩油门就会有松油门就没有这种声音!(我还发现车开的时间越长声音越大)
奚林云
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吉利帝豪12款,手动挡的,开了3万7千公里,现在在路上跑,上了四挡以后,包括五挡,只要带挡油门一松,车子前面就吱吱的响二下,伴随二下抖动,随后平稳,离合踩下不会有这种情况,加油时还好,没这种情况,给油跑的过程中,前面也会有吱吱响,像类似齿轮、轴承摩擦的声音,不过没松油门时那么严重,离合踩下去声音就不会有,初步判断应该不是发动机的问题,可能是变速箱,麻烦大师们帮我看看什么问题?
先检查底盘各部位有什么异常,特别是轴承和半轴球笼的部位
余永生
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型,现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1,着车状态每个档位都很难进(但在不打火状态每个档都很好进)。2,尤其是倒档,每次进档都会打齿,声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3,在2000转时,会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音,就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下,他描述在刚换完后,档位根本进不去,把离合泵的调节螺丝调到极限,才到了现在的状况,否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油,发现问题没有任何解决。再次联系,对方表示怀疑离合片装反了(当然修理工肯定不会认的,呵呵)。 请教各位经验丰富的大师,这种情况到底是什么原因呢?
张军伟
5.0
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前几天咨询过一次,09年帝豪718出现怠速不稳熄火,低速行驶一窜一窜的,刚开始的时候电脑检测故障码是vvt进气反应慢和凸轮轴和曲轴安装位置不合理。找修理店换了vvt阀还有一个可能是凸轮轴传感器吧,换了点火线圈缸线火花塞节气门清洗。点火时间看了没有问题,之前安装的天然气也全拆了,终于解决了。可是跑了200公里又出现上述问题而且有时候踩油门没反应加不上油,又找到修理店,又更换了vvt进气阀这次是从4s店找人进的一个就600多元,更换怠速马达,汽油滤芯,但是没有丝毫改变,今天他说给我换了个手动怠速马达,怠速行了,再试一下行车还窜车吗。还有就是也是这个修理店给换的集合三件套也是跑了300公里出现了像是蛐蛐叫的声音,踩下集合踏板就没有声,这是为什么?
张延强
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车子挂入四档后加速有吹口哨声,松开油门没有,怠速时没有怠速加油也没有就是一走车超过1500转就有这种声音
根据你的描述,首先检查一下这个皮带,还有这个皮带轮轴承,张紧轮,水泵轴承这些,看一下有没有问题,如果没有问题就需要检查变速箱,有可能是变速箱里面这个4档齿轮有问题。如果检查皮带还有皮带轮轴承这些都没有问题的话,需要检查一下发动机上面的这个废气阀。因为这个车辆行驶的时候,发动机需要输出扭距的。发动机需要输出动力的情况下,这个加油门的时候,如果废气阀有问题,也有可能有这种现象。
郑晓辉
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柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
运行柴油发动机,转速骤变时,曲轴主轴承越低,发出“轰”一声,发动机负荷时,声音越清晰,转速越高,声音越大的单缸越断火,声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动; 轴承径向间隙过大,轴承润滑差,造成烧结或脱落的b .气门间隙过大,凸轮磨损
2022-05-12
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