前几天事故更换右后车门，在理赔中心汽修店修理的，现在拿到了车了，现在车上60码不到右后面那里有明显风噪，检查了密封圈没问题，不知道那里漏风。
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赵聚波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-23 14:52:47

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你好，如果维修之前没有问题，肯定是事故修复造成的，检查安装间隙是否存在问题，试车确定一下具体异响部位，做一下调整。希望我的回答您能够满意！如有疑问，可点击我的头像关注，可以一对一图文咨询，我会尽快为您解答，谢谢。

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我买的是二手车，马自达3星骋2012款2.0自动豪华版。。目前103000公里，前几天去修理厂更换了马自达fomoco原厂汽油泵个汽油滤芯，然后洗了节气门（没拆）。换了原厂火花塞。。第二天早上打火第一次一直打不着。。二次打火梦成功，但是一下子有熄火了。。然后后面的3天打火都正常，3天之后贵出现偶尔的打火延迟现象。。就是突突突突突哄。。。很烦心，不知道哪里的问题，造成现在偶尔打火延迟。

需要首先检查汽油泵压力判断好坏(可能性大)，如果还不行，检查进气歧管和进气道是否由于清洗节气门导致积碳累积卡滞，进气不畅，或者三元堵塞。

高龙

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下，就是4s店的专用电脑。

林秀波

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的，是方向，不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的！4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话，他们会查资料，根据资料上面检测。

郑晓辉

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我的车是07年款马自达6轿跑2.3L，现在17万公里，买的二手车，开回来发现在热车怠速是有吱吱异响，冷车不会，修理厂看了说是排气管异响，马6的老问题；我查一下4S店维修保养记录应该在9w公里左右就开始有响了，后面有几次更换密封垫，应该是换了有效果单不能保多久又响了；请问这样的问题有没什么办法根除？排气管异响的原因是什么？

王平

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我的车是2011年左右的车长安马自达3经典款跑八万五千公里，在路上行驶中突然东力不足，停到路边查看有焦味，然后挂档车不能走，去修理厂老板查看后离合器片烧没了，然后换了离合器片三件套，修好我开车的时候还是有焦味，雨天堵车情况前盖冒烟有焦味，我又去找修车的又换了一次离合器三件套，还是一样有焦味，最后把离合器总泵分泵换了还是有焦味，到底是哪的问题！

王光辉

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10年自动挡经典马自达3，行驶7万公里。最近一段时间发现车子开的没以前舒服，仔细观察后发现，车子在升挡后不踩油门不会停留在当前档位的转速和速度，比如踩油门跑到4挡60码，转速1700。松开油门让它继续跑，汽车转速会下降到700，然后慢慢自动降到3挡，所以得一直一直踩油门！在两个月前还不是这样，当时不踩油门也会维持当前档位最低速度。请问这是哪出了问题？去修理厂维修大概更换哪些部件，需要多少钱？谢谢

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问志洋

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我的车是2013款马自达6，目前跑了五万公里，前段时间因为不小心撞了马路牙子，导致左前轮后移，方向盘也歪了，当时轮胎也爆了，更换轮胎以后做了四轮定位轮距没有恢复，到修理厂去询问说需要更换下支臂，于是换了下支臂轮距稍微有回复，但是还是比右前轮后移2CM，于是到4S店检查，说是羊角的问题，于是更换了羊角，问题没有解决，再检查说是上支臂的问题，更换上支臂轮距还是相差1.2CM，具体测量方法就是左前轮中心到左后轮中心，右前轮中心到右后轮中心距离，现在车子开起来方向不稳大概五十米左右就向左跑偏，左转弯的时候不回方向，右转的时候方向正常回，而且如果转弯的时候踩刹车会出现方向自动打死，每次换件都做了四轮定位的，另外在颠簸的路上跑的时候明显感觉方向盘左右摇摆，就像前轮有旷的地方，遇到大车轧过的车辙沟的时候明显感觉方向别劲，请问专家这该怎么解决轮距问题和打方向不回，吸方向的问题，如果不修的话会有什么影响？谢谢！

所有悬挂件都换掉，前束倾角调好就没什么问题，

李超

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我的车是06年的马自达6现在跑了14万公里。前几天正开着就自己熄火了。在此发动就着几秒钟就可自己熄火了！啦到修车厂去人家说是行车模块进水氧化了。换了一个还是不行。后来检查拿电脑读出的信号是节气门的故障换了个还是不行。放的时间长了就能打着一下。再次发动就没有没火了，打不着了。这到底是那的问题啊。

孔德权

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你好，我是2013年买的马自达3星骋，到现在已经跑了快5万公里，车子的汽油泵就有异响，而且声音蛮大，也不好打火，后来去维修店，修理师傅说是汽油泵的缘故，其他的都没有问题，今年3月份我就换了个汽油泵，刚开始前几个星期很好，一个月后又打不着了，而且汽油泵的噪音也大，到现在为止已经换了第三个油泵了，还是没有解决，请问是什么原因，谢谢

谢红元

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04的马自达6，排量2.3的，最近老是反复显示故障代码（混合气过稀），有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了，但是跑不到一百公里又出现故障代码，从出现故障码以后，在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达，排气筒上的氧传感器也检查都正常，最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装，发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的，用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码，请问大师们有没有什么高招给指点一下！谢谢

张文银

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