车辆机油呈土黄色，想黄泥水一样。但是油还有粘性。这是什么个情况了？
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#什么是黄标车# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #大黄蜂是什么车# #打黄油# #排气管出水是什么情况# #机油粘度高好还是低好# #黄油嘴# #黄油枪# #黄色虚线# #黄色车牌#

刘国斌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-05 11:50:24

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你好！气缸垫损坏了！机油进水变质后的现象！需要检查发动机，更换气缸垫！

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想知道柴油华泰圣达菲车行驶里程16万公里了，动力下降了，机油也不丢，是不是有积碳的原因，用除碳剂（往油箱里加的）是不是可以改善或者解决动力下降的问题，但是不知除碳剂有没有不良后果的几率，比如油路或者喷油嘴什么的其它堵塞，有这个可能性吗？谢谢！

建议到4s店清洗积碳，然后和维修师傅试车检查，是否存在故障，是发动机本身动力不足，还是变速器传动有异常导致。

覃生宏

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2010年华泰圣达菲1.8T的。前面修暖风时大水箱换了，小水箱洗了，水泵换了，缸盖垫子换了，节温器，水温传感器也换了，换了机油。现在跑高速水温偏高，过中线两毫米，速度140时温度还在涨。车速降下来慢慢就恢复正常。还有爬坡时温度也和跑高速一样。还有一个问题，换缸垫后换了机油，跑了几天后现在一过三十公里油灯就闪，机油也不缺，停几分钟重新发动就好。今天找修车店又换了油，换的是5W40的，还是油灯亮。请问下这是什么状况？还有加机油精有没有用？

认证技师

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一辆华泰圣达菲1.8T汽油版，清洗完节气门以后怠速忽高忽低，加油门没有反应，后来更换了节气门还是同样问题，第二天新节气门打不着车了，但是旧的可以，新节气门放到别的车上没有问题，旧的跟在这辆车上问题一样，后来又更换了油门踏板，但是电脑检测报的故障依旧是那几个，各位大神别的可能是什么问题呢

张辉剑

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我开的是: 华泰圣达菲经典，不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车，2.0L自然吸气，发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里，不到9万公里。在2017年开着就感觉发动机声音有点大了，因为平时不是很能用到车，基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大，特别刚启动，跟拖拉机似的，然后慢慢会好一些，最近启动，在水温没上去之前，明显听到，哒，哒，哒的声音，很明显，很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检，人家都差点没给过，说发动机有问题，但是发动机修一修就大几千，我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了，但是吧，自己心里总是疑惑，我就是个不搞清楚浑身难受的人，所以就想借助平台找找有经验的技师，帮我判断判断，到底是个啥问题，能不能成本小点修一修？或者通过什么方式让声音小一点？比如换40w的机油？我原车是30的。最后一点，这样子的发动机会不会有危险…

你好，根据你说的冷车时，发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。所以，冷启动声音会比较大，但是持续时间不会很长！如果热车还是有哒哒响，听声音，可能是挺柱或者是气门原因导致！这种情况如果换机油型号，效果也不明显，只能是更换！

孙晓哲

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华泰圣达菲2.0T柴油韩国D4EA进口发动机冷车起动困难！要打火三四下才会着车！经4 s检测！清洗检查了喷油嘴，燃油共轨，预热棒，清洗油箱了！更换油箱泵！然后还是不好起动！怀疑高压油泵卸油！换了个拆车件高压油泵！起动还是要打两下起动！有时一次要嗒久点也能起动！请问这到底时什么情况呢！新的高压油泵装车厨师没插油管起动油喷的很猛！不是现在还是不好起动是何原因呢

吕庆华

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经典圣达菲，1.8t现在天冷发车后汽车从一挡挂二档时，踩下离合挂档时候仪表上蓄电池和机油这2个灯都亮了，但是没熄火，把离合一放开仪表灯就不亮了，而且走上段距离车水温升起后，就没有这些情况，是怎么回事？

王平

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我的是华泰新圣达菲1.5t i3型车，共行驶7000公里，出现发动机故障，然后到售后用智能电脑检测提示空气流量计出问题，后来也换了好像是气门吧（具体我也不知道），然后清除故障，但是还是没有效果，依然出现这样的情况，从买车到现在共出现3...4次这样的情况。还有就是车头部分老是出现异响，后来更换前双减震后没有了，跑了一千多公里又出现了。麻烦大师帮帮忙，具体这两个问题如何坚决以及带来的不良影响是什么？谢谢！！！

陈能斌

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华泰圣达菲经典，13年的车。两个问题。 1.最开始出了车祸，换了涡轮增压。刚开始毛病是在高速上只要转速上3000，车速上120就会出现像断油一样的情况，车身会一顿一顿的，往后顿。后来基本没这问题了。又变成低速偶尔也会出现，大部分出现在冷车时。修理厂检查不出问题。（最先有故障码，说是节气门和进气阀漏气，后来修理厂师傅在前面用起子别了两下好了。） 2.这几天冷车时倒挡挂不进去，一档不好挂（要两手硬板那种）。热车时还行，但有顿挫感，不严重那种。别的档位没这毛病。修理厂听我描述说要换离合三件套，但离合器没有声响。您的意见呢？车子齿轮油，刹车油都未更换过，我买的二手车接手时63000，现在91000。

第一个问题是火花塞间隙过大点火性能差所导致的。需要更换新的火花塞可以解决。第二个问题是离合器总泵损坏。离合器内部卸压需要更换新的离合器总泵才可以解决。

李渊

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我的车是中华V3，现在我这个车非常烧机油，跑了大概五千公里，机油少一升半，后来经过厂方技术人员检测，说需要更换活塞和活塞环还有一个什么密封，另外维修过程中需要放变速箱油还是离合器油我忘记了，还有防冻液，而新加的油需要我自己购买。我想问这样修理有用吗？这些油需不需要我自己承担购买？这样的情况有没有达到换发动机的标准？我的车没出保但也快了，现在五万五千公里，六万出保，发动机维修好以后是不是可以要求厂方延长发动机质保以确认维修效果

根据车辆的故障现象存在烧机油，这个是根据分解测量后得出需要大修的方案，会对烧机油故障处理有用的。油液不一定需要更换，一般补充缺少的油液厂家承担，但是如果更换那么只能自己承担了。这个是否达到更换标准看到时测量的数据确认的，如果数据不大，故障程度请，那么大修处理。大修后的保修一般按照整车，自费的才会有新的配件保修期，具体建议可以进一步咨询门店。

吴武杨

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你好，师傅，我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g，行驶了4要公里，这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统，我之前就是开车和我朋友的车，我们一起赛车，我的手动挡，就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡，完了就发现车子发东西声音有点不对劲，我也不知道什么问题，第二天就打不着火了，我就使劲打，还是不着，以后请了修理工来检查，说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了，之后他给我换了一套新气门，还有链条，修的时候我也不在场，修好后我去开车，我打着火就发现发动机转速表有点抖动，加油门发动机声音也不跟之前一样，然后我又开车跑了一下，动机下降的厉害，爬坡直接没劲，挂一档都爬不动坡，必须冲才能上去，没修之前我的车动力很好的，一档很有劲，修完以后就没劲了，怠速还抖，师傅像我车这种情况是怎么回事，还需要怎么来修

根据所述故障码进气延时，检查可变凸轮轴正时阀怎么样，主要是提供的信息太少，修烂的车，不好准确判断

王昌艳

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