04年11月的1.6手动挡伊兰特，18万公里了，火花塞也换了，在市区开空调目前油价100元只跑100公里左右，油耗怎么能降下来
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王刚

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2016-07-31 17:42:34

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检查一下氧传感器吧！用电脑读一下数据流

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氧传感器检查了正常

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大家好，我的车是10年伊兰特跑了85万公里最近出现了起步无力，加速无力，上坡无力，油耗加高，特别打开空调后动力更少，使用电脑检测无故障码，换点火线圈和火花塞后试车故障依旧，又检查油压，钢压，喷油嘴清洗，都正常，点火正时也正常，三元催化氧传感器也换掉了故障依旧请求各位高手给予指点

夏旭曦

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13年别克凯越已经10万公里整油改气私家车一直在市区跑速度基本不超过60 一罐70的气到红灯只能跑110 如果跑到没气大概130左右请问正常么火花塞上个月换的我朋友现代伊兰特同时买的也是一起改的气他的可以跑180左右怎么比我多这么多去改气那里也查不出来原因是不是凯越很费气

赵树青

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大师你好，我的车是伊兰特2005款1.6手动,目前公里数14万。问题简述：换完汽滤后，油表指针不随公里数增加而下降，但是加油后指针会上升。以前油表显示正常问题详述：2017年2月18日换汽油滤芯，换滤芯前油量为1格换完后启动油表显示正常1格，但是第二天发现油表变成1格半了，大概开了100多公里油表还是1格半，不敢再开了就去加了100元92号汽油，油表升到2格，加完油到今天大概又开了100公里左右，油表还是停在2格位置。换汽滤前测试过1格大概能跑130公里。

郭伟

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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下

这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴我建议你最好还是换回来原厂的那种喷油嘴改成多孔的肯定会增大喷油量相对来说油耗也会增高在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。我觉得这车应该是没事的可能还是操作上的问题。另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。当然我开的瑞纳 1.4手动五速在市区行驶百公里10个油平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多我离家到单位的路程在5公里。而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。

李渊

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04款伊兰特1.8自动挡油耗大 100块的油也就跑90公里高压线喷油嘴火花塞都没有问题请问是什么原因

王志虎

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买的二手的，11年伊兰特，买回来跟换新机油，火花塞，正时皮带，转向助力泵皮带，空调皮带跑了6万多公里，低速顿挫换挡是顿挫

调取发动机的故障码针对排除故障。清洗喷油嘴和节气门。更换老化的火花塞，点火线圈。检查燃油压力。必要时候更换汽油滤芯或者油泵总成

陈爱军

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04年的伊兰特自动挡换完火花塞油耗增加了怎么回事求解

李渊

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八年的车，油耗高，9个多油，伊兰特1.6手动，没开空调

影响油耗的有发动机积碳过多，可以清洗一下节气门，火花塞不好，点火系统工作不好，还有喷油量过大，像你说的三元催化器和氧传感器有问题，这个就会影响油耗和尾气排放的

张叶峰

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04年伊兰特1.8豪华型手动挡用什么火花塞比较好

点火性能比较好的，就是铱金火花塞，较好的品牌就是。火炬的或者是nGk 的博士的都可以使用。或去4s店购买原装的这个质量比较可靠。

冯瑞

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04年伊兰特油耗增大一倍三元催化器火花塞都已更换还是没能减下油耗是什么毛病呢

根据描述情况分析，检查一下进气系统有没有漏气，用解码器看下进气和喷油脉宽数据流

刘三强

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