你好，在吗？这是明显的拖底造成的共振产生的故障！需要和您了解才可以帮助你解决问题。中高档汽车维修技师杨平为你解答！
你好，你确实是拖底后造成的共震吗？
你这边需要了解什么？
请问这需要检查维修哪里进行解决？
你这车子还没过保吧
还没有，特约店检查不出问题源
您提供的线索更重要，这个支撑架是和发动机鸡脚垫缓冲块相连接的，所以要从这里着手，检查或更换原厂配件用排除法来测试。
因为我看见排气管就在附近，因为车子在重载时车身下沉，空调同时增加了发动机的负荷，所以排气发闷的的声音和这个你画的部位都是起到连带关系。
在特约店把试驾车的机脚垫跟我的调换过试车，共震依旧
就是图片里的那个调换过
您上次拖车时是因为什么问题
拖车？？
不是拖车，是拖过一次车头底
中医诊断没病不死人，我作为汽车维修技师很赞成
大师意思是？
底盘托在比较坚硬的部位了
从外表观察伤到什么部位了吗？
当时特约店把车升起来检查，说看不出问题
可以肯定说就是底盘拖地造成的
可以说说拖地时的情况吗？包括车速，托在什么地方了
当时进入车管所，就在门口位置一个减速带，蛮高的，当时没有注意到硬拖了一下，当时车速多少也忘了，
车底前半部分位置
那就是说油底壳没有拖到了！
油底壳在哪个位置？
我担心拖到大梁造成有点轻微变形了
因为在检查时油底变形很好看出，通过您的描述我也可以一定的说，在没有拖地之前也是肯定没有共振的声音？
只是行驶时共震，没有声音，但共震时能感觉到发动机有点沉闷
您按照我的分析思路都会抢答了！只有发动机下面的车底众相大梁变形才会引起此故障原因，因为他的变形很难看出，各路带带大家都知道他是坚硬的很，而大梁是空心工字结构，此共振解决，发动机发闷也就自然好了，
额，大师的意思是？
我只是担心大梁出问题，也只是我的有过的猜测，具体我真的不懂，也希望能通过你的指导能够得到解决
你自己的车自己最清楚，出现共振才能出现发动机发闷的现象，如果在出线拖地之前出现发动机发闷，加速不良，我估计不是你，就连我都要找4s店维修去了！
4S店的试驾车我当时试车，没有共震，整台车很平顺很健康，也没有沉闷声
我的车现在情况共震得双手握在方向盘手发麻，特别是座椅腿部位置
有时那个车型的底盘悬挂系统都有她自己的设计风格，经过硬碰硬，再加上车身自重都在前侧，速度这些就足以让桥梁变形了。有时不注意是右眼看不出来的，这个发动机的动力声音随着前大梁传到方向盘和脚底的，方向机是固定在桥梁上的。
请问最终该如何解决？
共振原于发动机包括变速器减震支撑与车前大梁传入驾驶室的，建议您更换主机大梁就可以解决故障，如果您对我的以上咨询没有疑问就是这个故障了！
想问问更换大梁是否等于大修大换了？
所有的故障，发动机发闷，共振，都在拖底以后产生的
而且有的大师说是机脚胶的问题
也不算是大修，但是在这里说明的是一定要更换原厂配件，因为主粮关系到整个车体的重心。
请问如果真的要更换大梁需要拆的有什么地方？
这样和您描述，工作方式不同，有的是分体折卸有的整体折卸。分体要把两侧轮胎的支撑臂与主粮分节，发动机与变速器折下，用专用的变速器支撑器拖起发动机和变速器，再单独把主粮与车身分体。
整体折卸就是两侧减震器轮胎，前悬挂连接部位全部和主粮一体卸下，以同样的方法支撑起发动机，同时方向机是不会与底盘悬挂系统一体下来的，以免发生不必要的故障现象！工作时按照维修技师的工作方案而易！
看着有点复杂，但还未确定共震是否与大梁有关！希望不是！如果这样一拆来对原车应该不好吧？
嗯当然尊重您的意见，但是只有正确的维修才可以解决问题，更换前梁不会对爱车有任何影响。
非常感谢！多谢大师！
拖过底大师还建议检查底盘哪些零件部比较有可能导致共震？
作为汽车医师应该做的，这是我作为汽车大师责任，感谢和您在一起交流，同样也是我的进步，感谢汽车大师平台！
减震脚垫，排气管连接是否变形，变速器联合点，轮胎，前主梁变形等。还有就是曲轴的主轴承。就这些了！
谢谢！
上面的这些是我所经历过的实际案例，感谢你信任和支持！
