捷达启动费劲，着火后急加速放炮，急加速缺缸，正时对，油压对，缸压对，喷油嘴没问题，电脑故障分电器间歇性失火，点火线圈换了，高压线火花塞换了，
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2016-11-13 21:38:04

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曲轴位置传感器或者氧传感器故障，主要先看曲轴位置传感器

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03年底奥迪a6c5，2.8排量，发动机带负荷后总是一侧缺缸，对调火花塞，对调缸线，更换高压线圈，对调喷油嘴，更换发动机电脑，还是不行，还是456缸缺缸，仪表及检测仪均无故障码，空加油不缺缸，一挂挡30往后就显示456缺缸

读取一下数据流看一下是不是正常，另外需要检查发动机缸盖后部正时。很有可能是正时不正确。

张江海

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11年奥迪A4L怠速规律性抖动，2缸偶尔出现燃烧中断，电脑读数据没有故障码，以更换火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压也正常，问题还是存在，

根据描述，怠速失火，加油门不失火排除点火线圈，火花塞，喷油嘴，进气歧管漏气以及AVS需要检查液压顶柱和摇臂滑轮

陈新安

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奥迪A6L2008年上牌 .2.0T带正时皮带...车子急加油门发窜...火花塞4个换新 .点火线圈对换位置..电脑故障还是报第一个失火...请问跟大师们遇到过吗？跟喷油嘴有关系吗？

邹雄

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老奥迪A6c6 2.0T的上100码亮电子节气门故障灯，车身抖动，报缸内爆燃，二缸四缸失火，熄火后重新着车就一切正常了，己经排除了火花塞，点火线圈，高压油泵，喷油嘴的问题了，进气系统也没有泄漏。

根据您描述的情况，车子在加速100码是出现抖动。熄火后故障消失。这种故障常见的都是火花塞或者点火线圈故障，引起的点火不良导致发动机加速抖动。不过根据您反应的情况已经排除了这些最基本的故障。初步分析如果爆震传感器出现故障，是有可能引起此故障的出现的。但具体还是需要根据故障码和故障时候的数据流分析故障原因的。尤其是在故障出现时的发动机转速和车速准确到多少转多少码。

李东东

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09款奥迪a6l42.0t4缸缺缸用x431读故障码显示，多缸失火，还有就是4缸失火，以维修火花塞换了专用的没管用，点火线圈换了一个没管用，气缸压力也够，缸内有湿湿的汽油那么肯定喷油嘴也工作，还有气门室盖上的废气阀坏啦以换掉，可是问题依旧，故障依旧，正式也看啦是对的，求大神解决

你好，根据你的描述，这种情况呢，已经排除了点火线圈和火花塞我建议你对掉喷油嘴试一下。看一下故障有没有转移。

张波

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11年奥迪A6L2.0T，刚买的二手车，三缸失火，火花塞点火线圈高低压汽油泵上个车主都刚换的，检查发现3缸喷油嘴时不时不喷油，换了4个喷油嘴着车后平稳了失火问题解决了，新的问题，着了几分钟后自己突然立刻熄火，在打又着车了，2分钟后又熄火在就打不着了，没有任何故障吗，点火线圈有电点火，低压上油，喷油嘴也工作，往进气支管喷化清可以着车，想问下现在是高压油泵坏掉了还是高压油泵进油管堵了，如果高压油泵坏掉了会打不着车吗，我看测试低压油压6个压的

你好，建议在多测量一下线路是否测量准确了的，高压泵除非卡死不出油，不然一般都不会导致启动不了这个原因，也不会换了喷油嘴他就坏了这么巧，建议多看看喷油嘴线路

邱勇

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2011年奥迪A6L，2.4排量，开的好好的突然一冲一冲就熄火了，随后拖到修理厂里，检查之后说是气缸1失火，失火原因是对正极短路，还有一个是气缸压缩比对正极短路，车子状态是启动困难，启动起来后没有怠速，更换了火花塞和点火线圈，不解决问题，检查了喷油嘴，一切正常，不知道是什么毛病

9巴，的气缸压力已经到了极限，说明缸压低

张江海

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修了一辆02年奥迪A6，1.8T的发动机，车不好发动，好不容易发动着没怠速，加不起油门，油泵压力也正常，缸压，火花塞，点火线圈，都换了也没用，也没漏气的地方，正时没问题，电脑报的多缸失火，一二三四缸点火促动断路，电脑清楚就不报了，看的数据流都好的，请教一下这是怎么回事

根据故障描述是点火线圈的线路短路了，把点火线圈的插头拆下来，检查短路的地方处理一下，严重的话更换。

李吉祥

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奥迪A6 BPJ2.0T，冷车抖动，进气积碳，缸内积碳清除。火花塞高压包换了。无故障码。热车也抖，只不过没有冷车抖的厉害。无漏气。行驶在路上急加速脚上明显在抖，方向盘麻手。不管跑多快，只要不踩油门就不会抖。半轴已经跟其他车辆对调。希望能有个懂数据流的，帮我分析一下

根据故障现象及用户描述检查缺火气缸的点火喷油若点火喷油确定正常的话检查配气机构

周军

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05年奥迪A6L2.0排量，功率125KWBPJ发动机，大修之后怠速抖，加速到2000多转是发动机抖，四千多转就没事了，电脑检测有缸失火(三缸失火次数多），偶然会出现凸轮轴调节延迟，更换了凸轮轴调节器新的火花塞，故障依旧，是正时的问题吗？可是一打火就着车的，我也很困惑，有知道怎么回事的师傅吗？请指点一下，谢谢！

张慧

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